Ny fampiharana nybateria vy fosfata litiumNy indostrian'ny fiara angovo vaovao no tena ahitana ny fampiharana azy, ny tsena fitahirizana angovo, ny famatsiana herinaratra fanombohana, sns. Anisan'izany ny indostrian'ny fiara angovo vaovao izay lehibe indrindra sy be mpampiasa indrindra.
Efa nandalo dingana telo eo ho eo ny fivoarana sy ny fivoaran'ny bateria ampiasaina amin'ny tobin-pifandraisana: bateria asidra firaka misokatra, bateria tsy mety mipoaka tsy mety levona, ary bateria asidra firaka voaisy tombo-kase mifehy ny valva. Amin'izao fotoana izao, ny bateria asidra firaka voaisy tombo-kase mifehy ny valva izay ampiasaina betsaka amin'ny tobin-pifandraisana dia nampiharihary olana lehibe nandritra ny taona maro nampiasana azy: fohy ny androm-piainan'ny bateria (3 ka hatramin'ny 5 taona): somary ambany ny tahan'ny angovo sy ny tahan'ny lanjan'ny angovo. Ambany: fepetra henjana kokoa momba ny mari-pana manodidina (20~30°C): tsy sariaka amin'ny tontolo iainana.

Ny fipoiran'nybateria vy fosfata litiumNamaha ireo olana momba ny bateria asidra firaka etsy ambony ireo. Ny faharetany maharitra (mihoatra ny in-2000 ny famenoana sy famoahana), ny toetra tsara amin'ny mari-pana avo, ny habeny kely, ny lanjany maivana ary ny tombony hafa dia ankafizin'ny mpampiasa tsikelikely. Ny bateria vy-lithium dia manana mari-pana midadasika ary afaka miasa tsara amin'ny -20 ~ 60C. Amin'ny ankamaroan'ny fampiharana, tsy mila mametraka fitaovana fampangatsiahana na fitaovana fampangatsiahana izy; ny bateria vy-lithium dia kely habe ary maivana. Ny bateria vy-lithium kely dia azo apetraka amin'ny rindrina. Ny bateria vy-lithium koa dia mampihena ny dian-tongotra. Ny bateria vy-lithium dia tsy misy metaly mavesatra na metaly tsy fahita firy, tsy misy poizina, tsy mandoto, ary sariaka amin'ny tontolo iainana.
Tamin'ny taona 2018, nitombo be ny haben'ny fampiharana fitahirizana angovo amin'ny lafiny tambajotra, ka nitondra ny tsena fitahirizana angovo any Shina ho amin'ny vanim-potoanan'ny "GW/GWh". Asehon'ny antontan'isa fa tamin'ny taona 2018, ny haben'ny tetikasa fitahirizana angovo mitambatra izay napetraka teto amin'ny fireneko dia 1018.5MW/2912.3MWh, izay in-2.6 heny noho ny fitambaran'ny haben'ny tetikasa fitahirizana angovo tamin'ny taona 2017. Anisan'izany, tamin'ny taona 2018, ny fahafaha-mamokatra napetraka ho an'ireo tetikasa fitahirizana angovo vao notendrena teto amin'ny fireneko dia 2.3GW, ary ny haben'ny fitahirizana angovo elektrosimika vao notendrena no lehibe indrindra, tamin'ny 0.6GW, fitomboana 414% isan-taona.

Tamin'ny taona 2019, ny fahafaha-mamokatra napetraka ho an'ny tetikasa fitahirizana angovo elektrokimia vao napetraka teto amin'ny fireneko dia 636.9MW, fitomboana 6.15% raha oharina tamin'ny taona lasa. Araka ny vinavina, amin'ny taona 2025, ny fahafaha-mamokatra napetraka mitambatra ho an'ny fitahirizana angovo elektrokimia eran-tany dia hihoatra ny 500GW, ary ny haben'ny tsena dia hihoatra ny iray trillion yuan.
Tamin'ny Aprily 2020, ny Minisiteran'ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao dia namoaka andiany 331 amin'ny "Indostrian'ny Famokarana Fiara Mandeha an-dalana sy Fanambarana Vokatra", fiara angovo vaovao miisa 306 (anisan'izany ny fiara mpitondra olona, ​​fiara fitateram-bahoaka ary fiara manokana) no nambara, izay nampiasana bateria lithium iron phosphate. Ny fiara no 78%. Manome lanja lehibe ny fiarovana ny bateria herinaratra ny firenena, miaraka amin'ny fanatsarana ny fahombiazan'ny bateria lithium iron phosphate ataon'ny orinasa, tsy misy fetra ny fampandrosoana ny bateria lithium iron phosphate amin'ny ho avy.