Misy ny tombony sy ny fatiantoka mifandraika amin'ny akora simika roa lehibe ampiasaina amin'ny bateria amin'ny tetikasa fitahirizana angovo avy amin'ny masoandro sy angovo azo avy amin'ny masoandro. Efa ela no nisy ny bateria misy asidra firaka ary mora azo kokoa izany saingy voafetra ny fahafahany mitahiry azy.Batterie Lithium-ionManana tsingerina maharitra kokoa izy ireo ary maivana kokoa saingy lafo kokoa.

Matetika ny fametrahana fitahirizana dia misy karazana bateria iray, toy ny amin'ny LG Chem, eto. Sary avy amin'ny GreenBrilliance

Afaka mampiaraka ny tombony azo avy amin'ny singa simika tsirairay ve ny olona iray mba hamoronana banky bateria iray izay mahomby amin'ny vidiny mirary sy manana fahafahana lehibe?

Mila mandrava ny banky bateria misy asidra firaka ve ny olona iray mba hahafahany mampiasa ny asan'ny bateria lithium-ion vaovao? Afaka manampy bateria asidra firaka mora kokoa amin'ny rafitra lithium ve ny olona iray mba hahatratrarana ny fahafaha-mamokatra kilowatt-ora voafaritra?

Fanontaniana manan-danja avokoa ireo, saingy tsy dia voafaritra tsara ny valiny: miankina amin'izany izany. Mora kokoa ary tsy dia mampidi-doza loatra ny mifikitra amin'ny simika iray, saingy misy ihany ny vahaolana.

Nilaza i Gordon Gunn, injeniera elektrika ao amin'ny Freedom Solar Power any Texas, fa azo atao angamba ny mampifandray ny bateria firaka-asidra sy litium, saingy amin'ny alàlan'ny fifandraisana AC ihany.

"Tsy afaka mampifandray bateria asidra firaka sy litiôma amin'ny fiara DC iray mihitsy ianao," hoy izy. "Raha tsara indrindra, dia handrava ireo bateria izany, ary raha ratsy indrindra... afo? Fipoahana? Famakiana ny fitohizan'ny habaka-fotoana? Tsy fantatro."

Nanome fanazavana fanampiny i K. Fred Wehmeyer, filoha lefitra zokiny misahana ny injeniera ao amin'ny orinasa mpamokatra bateria asidra firaka US Battery Manufacturing Co.

"Azo atao izany, saingy tsy ho tsotra toy ny fanampiana bateria asidra firaka amin'ny rafitra bateria litium. Hiasa tsy miankina ireo rafitra roa ireo," hoy i Wehmeyer. "Mbola tsy maintsy fehezin'ny BMS-ny manokana miaraka amin'ny charger sy mpanara-maso ny fiampangana azy manokana ny rafitra bateria asidra firaka. Mila charger sy/na mpanara-maso ny fiampangana azy manokana ny rafitra bateria asidra firaka saingy tsy mila BMS. Mety hanome enta-mavesatra mitovy amin'ny mifanitsy ireo rafitra roa ireo saingy mety mila fanaraha-maso mba hizarana soa aman-tsara ny fizarana enta-mavesatra eo amin'ireo singa roa ireo."

I Troy Daniels, mpitantana ny serivisy ara-teknika ao amin'ny mpanamboatra bateria LFP SimpliPhi Power, dia tsy manoro hevitra ny fampifangaroana simika mitovy amin'ny bateria, mainka moa fa ny simika samihafa ao anaty rafitra tokana, saingy miaiky izy fa azo atao izany.

"Fomba vitsivitsy hampiarahana ny fampiasana rafitra roa mitokana (samy charger sy inverter) izay afaka mizara enta-mavesatra iraisana na mizara mihitsy aza ny enta-mavesatra ilaina." hoy izy. "Azo ampiasaina ihany koa ny switch transfer; na izany aza, midika izany fa andiana bateria na simika iray ihany no afaka mameno na mamoaka herinaratra indray mandeha ary mety tsy maintsy atao famindrana tanana."

Matetika dia asa sarotra kokoa noho izay tian'ny maro hatao ny fanasarahana ny entana sy ny fametrahana rafitra roa.

"Tsy mbola nifampiraharaha momba ny rafitra lithium/firaka-asidra hybride izahay tao amin'ny Freedom Solar satria tsy ho fanampiny mora vidy izany, ary miezaka ny hitazona ny fametrahana bateria ho tsotra izahay amin'ny fampiasana simika bateria iray sy vokatra bateria iray ihany," hoy i Josh Meade, PE sady mpitantana ny famolavolana.

Misy orinasa iray miezaka manamora kokoa ny fampifangaroana ireo singa roa ireo. Ny Goal Zero, mpanamboatra vokatra herinaratra azo entina, dia manana Yeti Portable Power Station miorina amin'ny lithium izay azo ampiasaina amin'ny ampahany amin'ny famatsiana herinaratra ao an-trano. Ny Yeti 3000 dia bateria lithium NMC 3-kWh, 70-lb izay afaka manohana fizaran-tany efatra. Raha ilaina ny herinaratra bebe kokoa, ny Goal Zero dia manolotra ny Yeti Link Expansion Module izay ahafahana manampy bateria fanitarana asidra firaka. Eny, marina izany: Ny bateria Yeti lithium dia azo ampiarahina amin'ny asidra firaka.

"Bateria asidra-firaka mistery misy tsingerina sy firaka ny tanky fanitarana anay. Izany dia ahafahanao mampiasa ny elektronika ao amin'ny Yeti [rafitra mifototra amin'ny lithium] saingy manitatra ny bateria," hoy i Bill Harmon, GM ao amin'ny Goal Zero. "Amin'ny 1.25-kWh tsirairay, azonao ampiana [bateria asidra-firaka] betsaka araka izay tianao. Afaka mampiditra azy ireo fotsiny ny mpanjifa. Tampoka teo dia azonao ny fahafahan'ny bateria lithium entina sy ny bateria asidra-firaka mora vidy mipetraka ao an-trano."

Ny olana lehibe indrindra rehefa miezaka mampifandray ny lithium sy ny asidra firaka dia ny voltase samihafa, ny mombamomba ny famandrihana ary ny fetran'ny famandrihana/famoahana. Raha tsy mitovy ny voltase na tsy mitovy ny tahan'ny famoahana herinaratra, dia hifampitohy haingana ny herinaratra. Rehefa mandeha haingana ny herinaratra, dia mipoitra ny olana amin'ny fanafanana ary manimba ny fahombiazan'ny tsingerin'ny bateria.

Ny Goal Zero no mitantana ity toe-javatra ity amin'ny alalan'ny fitaovana Yeti Link. Ny Yeti Link dia rafitra fitantanana bateria mandroso mifanaraka amin'ny bateria litiôma Yeti tany am-boalohany izay mitantana ny voltazy sy ny famandrihana eo amin'ireo singa simika samihafa.

"Ny Yeti Link no mandrindra izany fifindran'ny herinaratra eo amin'ireo bateria izany." hoy i Harmon. "Miaro amin'ny fomba azo antoka izahay, mba tsy ho fantatry ny bateria lithium akory fa mifamatotra amin'ny bateria misy asidra firaka izy."

Mety ho kely kokoa noho ny bateria lithium mahazatra ao an-trano ny Yeti 3000 – LG Chem. Ny modely Tesla sy sonnets dia mazàna manana herinaratra 9.8 kWh farafahakeliny – saingy izany no mahasarika azy, hoy i Harmon. Ary raha misy olona afaka manitatra izany hatramin'ny 9-kWh amin'ny alàlan'ny bateria firaka mora kokoa ary mitondra ny bateria lithium miaraka aminy rehefa mitoby na mijanona ao anaty fiara, nahoana raha?

"Ny rafitray dia ho an'ny olona rehetra eto amin'ny firenena izay tsy manana $15,000 hampiasaina amin'ny fametrahana fitahirizana angovo. Ary rehefa vita aho dia zavatra iray ihany no hany ilaina ao an-tranoko," hoy i Harmon. "Ny Yeti dia ho an'ireo izay mora voakasiky ny zavatra laniny vola. Ny rafitray dia $3,500 amin'ny fitambarany."

Ao amin'ny taranaka fahadimy amin'ny vokatra ny Goal Zero ankehitriny, ka matoky ny fahaizany mampifangaro lithium-lead. Saingy ho an'ny maro hafa izay tsy dia mahazo aina amin'ny fampifangaroana tanteraka ny simia amin'ny bateria, dia azo apetraka ao amin'ny orinasa na tokantrano iray ihany ny rafitra roa mitokana sy mahaleo tena - raha mbola apetraky ny matihanina amin'ny herinaratra izany.

"Fomba tsotra sy azo antoka kokoa hanampiana fitahirizana mora kokoa amin'ny rafitra lithium efa misy dia ny fizarana ny entana ary ny fizarana azy ireo misaraka amin'ny rafitra bateria roa." Hoy i Wehmeyer avy amin'ny US Battery. "Na ahoana na ahoana. Tokony hataon'ny matihanina voaofana izany mba hiarovana ny fiarovana."