Ho an'ny fiara elektrika madio

Ny bateria herinaratra no mandany vola be indrindra

Antony iray lehibe misy fiantraikany amin'ny faharetan'ny bateria ihany koa izany

Ary ny fitenenana hoe "fast charging" dia manimba ny bateria

Mamela ireo tompon'ny fiara elektrika maro ihany koa izany

niteraka fisalasalana sasany

Koa inona àry no marina?

01
Fahatakarana tsara ny fizotran'ny "fast chargement"

Alohan'ny hamaliana ity fanontaniana ity dia tsara kokoa raha fantarina aloha ny fomba fanaovana "fast charging". Manomboka amin'ny fampidirana ny basy ka hatramin'ny famandrihana, ireo dingana roa toa tsotra ireo dia manafina andiana dingana ilaina ao ambadik'izany:

Rehefa ampifandraisina amin'ny faran'ny fiara ny lohan'ny basy famandrihana, dia hanome herinaratra DC fanampiny ambany voltazy mankany amin'ny faran'ny fiara ny antontam-pandefasana mba hampandeha ny BMS (rafitra fitantanana bateria) efa tafiditra ao anatin'ny fiara elektrika. Aorian'ny fampandehanana, dia manao "fifampiarahabana tanana" ny faran'ny fiara sy ny faran'ny antontam-pandefasana mba hifanakalozana ireo masontsivana fototra momba ny famandrihana toy ny hery famandrihana ambony indrindra takian'ny faran'ny fiara sy ny hery famoahana ambony indrindra avy amin'ny faran'ny antontam-pandefasana.

Rehefa mifanaraka tsara ireo antoko roa ireo, ny BMS (rafitra fitantanana bateria) eo amin'ny faran'ny fiara dia handefa fampahalalana momba ny filàna herinaratra any amin'ny fitaovana famandrihana, ary ny fitaovana famandrihana dia hanitsy ny voltase sy ny courant mivoaka araka ny fampahalalana, ary hanomboka amin'ny fomba ofisialy ny famandrihana ny fiara.

02
Tsy hanimba ny bateria ny "fast chargement"

Tsy sarotra ny mahita fa ny dingana manontolo amin'ny "famandrihana haingana" amin'ny fiara elektrika dia dingana iray izay ampifanarahana ny mari-pamantarana eo amin'ny faran'ny fiara sy ny faran'ny andry, ary farany, ny faran'ny andry dia manome hery famandrihana araka ny filàn'ny fiara. Toy ny olona mangetaheta mila misotro rano izany. Miankina bebe kokoa amin'ny filàn'ny mpisotro ny habetsahan'ny rano hosotroina sy ny hafainganam-pandehan'ny fisotroana rano. Mazava ho azy fa ny andry famandrihana Star Charging dia manana fiasa fiarovana maro ihany koa mba hiarovana ny fahombiazan'ny bateria. Noho izany, amin'ny ankapobeny, ny "famandrihana haingana" dia tsy hanimba ny bateria.

Any amin'ny fireneko, misy fepetra takiana tsy maintsy arahina ihany koa ny isan'ny tsingerin'ny bateria herinaratra, izay tsy maintsy mihoatra ny in-1.000. Raha raisina ho ohatra ny fiara elektrika manana elanelana 500 kilometatra, mifototra amin'ny tsingerin'ny famandrihana sy famoahana 1.000, midika izany fa afaka mandeha 500.000 kilometatra ny fiara. Amin'ny ankapobeny, ny fiara manokana dia tsy mahatratra afa-tsy 200.000 kilometatra amin'ny tsingerin'ny androm-piainany. -300.000 kilometatra ny elanelana azo andehanana. Raha mahita izany ianao eo anoloan'ny efijery dia mbola hiatrika ny "fast charging" ihany.

03
Famandrihana tsy dia lalina sy famoahana tsy dia lalina, mampifangaro ny famandrihana haingana sy miadana

Mazava ho azy, ho an'ireo mpampiasa manana ny fepetra takiana hametrahana "piles de chargement" ao an-trano, dia safidy tsara ihany koa ny "famandrihana miadana" ao an-trano. Ankoatra izany, raha toa ka 100% ny fampisehoana mitovy, dia ho lava kokoa 15% eo ho eo ny faharetan'ny bateria amin'ny "famandrihana miadana" noho ny amin'ny "famandrihana haingana". Izany dia noho ny zava-misy fa rehefa "famandrihana haingana" ny fiara, dia lehibe ny courant, miakatra ny mari-pana amin'ny bateria, ary tsy ampy ny fihetsiky ny simika amin'ny bateria, ka miteraka fahatsapana fa feno ny chargement, izay antsoina hoe "hery virtoaly". Ary ny "famandrihana miadana" dia satria kely ny courant, manana fotoana ampy hamaliana ny bateria, ary kely ihany ny fiantraikany.

Noho izany, amin'ny fizotran'ny famandrihana isan'andro, azonao atao ny misafidy ny fomba famandrihana araka ny toe-javatra tena misy, ary manaraka ny foto-kevitra hoe "famandrihana marivo sy famoahana marivo, fitambaran'ny famandrihana haingana sy miadana". Raha bateria lithium ternary izany, dia asaina mitazona ny SOC-n'ny fiara eo anelanelan'ny 20% -90%, ary tsy ilaina ny mikatsaka ny famenoana feno 100% isaky ny mandeha. Raha bateria lithium vy phosphate izany, dia asaina mameno azy farafahakeliny indray mandeha isan-kerinandro mba hanitsiana ny sandan'ny SOC-n'ny fiara.