NY LALANA MAZON'NY FIARA ELEKTRIK.
Firenena Batt

Miakatra avo ny varotra fiara mandeha amin’ny herinaratra.Kanefa, araka ny hitan’ny fianakaviana iray tany Saint-Pétersbourg, FL, dia toy izany koa ny vidin’ny fanoloana ny bateria.

Avery Siwinksi dia nilaza tamin'ny 10 Tampa Bay fa ny Ford Focus Electric 2014 nampiasainy dia midika fa afaka mitondra ny tenany any an-tsekoly izy, fombam-pivavahana ambanivohitra izay fantatry ny tanora maro.Nandany vola 11.000 dolara ho azy ny fianakaviany, ary nandritra ny 6 volana voalohany dia nandeha tsara ny zava-drehetra.
"Tsara izany tamin'ny voalohany," hoy i Avery Siwinski tamin'ny 10 Tampa Bay.“Tiako be ilay izy.Kely sy mangina ary mahafatifaty ilay izy.Ary tampoka teo dia nijanona tsy niasa izy io.

Rehefa nanomboka nanome fampitandremana ho azy ilay fiara tamin'ny volana martsa dia nentin'i Siwinski tany amin'ny mpivarotra niaraka tamin'ny fanampian'ny raibeny, Ray Siwinksi.Tsy tsara ny fitiliana: ilaina ny fanoloana bateria.Ny vidiny?$14,000, mihoatra noho ny naloany ny fiara tamin'ny voalohany.Ny ratsy kokoa aza, Ford dia nampiato ny modely Focus Electric efa-taona lasa izay, ka tsy misy intsony ny bateria.
"Raha mividy vaovao ianao dia tokony ho tsapanao fa tsy misy tsenan-tseranana amin'izao fotoana izao satria tsy manohana ny fiara ny mpanamboatra," hoy i Ray nampitandrina ny mpampita vaovao.

Mianjera fisaka
Ny anekdota dia maneho olana lehibe sy mananontanona ho an'ny tsenan'ny EV.

Rehefa mivoaka eny an-dalana ny EV dia azo amboarina na averina amin'ny laoniny ny bateria.Saingy ny fanamboarana batterie EV sy ny fotodrafitrasa fanodinana dia tsy mbola eo - ivelan'i Shina, farafaharatsiny - izay mampitombo ny fitakiana efa misy amin'ny loharano ilaina amin'ny famokarana ny bateria.Ho fanampin'ny mahasarotra kokoa ny fanodinana noho ny bateria asidra firaka amin'ny fiara nentim-paharazana, ny bateria EV dia mavesatra sy lafo ny fitaterana.

Ary eny, tsy azo tsinontsinoavina koa ny tsy fahampian'ny lithium mananontanona.Olana iray efa tadiavin'i Etazonia hanamaivanana izany, miaraka amin'ny Departemantan'ny Angovo manambara ny fikasana hanangana orinasa bateria EV 13 vaovao amin'ny 2025.
Ny fahamendrehan'ny bateria dia antony iray hafa miharihary.Ny bateria Tesla dia mitazona tsara amin'ny resaka fahasimbana, fa ny tompon'ireo modely tranainy avy amin'ny mpanamboatra hafa dia tsy tsara vintana.Amin'izao fotoana izao, ny lalàna federaly dia mandidy fa ny bateria EV dia tsy maintsy antoka mandritra ny valo taona, na 100.000 kilaometatra - fa na dia tsara kokoa noho ny tsy misy aza izany, dia mahamenatra ny mieritreritra ny hanolo ny motera amin'ny fiara entona entona rehefa afaka valo taona monja.