NY LAFINY MAIZIN'NY FIARA ELEKTRIKA.
Firenena Batt

Avo dia avo ny varotra fiara elektrika. Saingy, araka ny hitan'ny fianakaviana iray any Saint-Pétersbourg, FL, dia miakatra ihany koa ny vidin'ny fanoloana ny bateriany.

Nilaza tamin'ny 10 Tampa Bay i Avery Siwinksi fa ny fiarany Ford Focus Electric 2014 efa nampiasaina dia nahatonga azy ho afaka nitondra fiara irery nankany an-tsekoly, fomba fiaina mahazatra ny tanora maro any ambanivohitra. Nandany $11,000 ny fianakaviany ho an'izany, ary nandritra ny 6 volana voalohany dia nandeha tsara ny zava-drehetra.
“Tsy nisy olana tamin'ny voalohany,” hoy i Avery Siwinski tamin'ny 10 Tampa Bay. “Tiako be ilay izy. Kely sy mangina ary mahafatifaty ilay izy. Ary tampoka teo dia nijanona tsy niasa intsony ilay izy.”

Rehefa nanomboka nanome azy fanairana momba ny "dash" ny fiara tamin'ny volana Martsa, dia nentin'i Siwinski tany amin'ny mpivarotra fiara izany noho ny fanampian'ny raibeny, Ray Siwinksi. Tsy dia tsara ny valin'ny fitiliana: nilaina ny fanoloana bateria. Ny vidiny? $14,000, mihoatra noho izay naloany tamin'ny fiara tany am-boalohany. Ratsy kokoa aza, efa-taona lasa izay no nanajanonan'ny Ford ny famokarana ny modely Focus Electric, ka tsy nisy intsony ny bateria.
"Raha mividy fiara vaovao ianao dia tsy maintsy mahatsapa fa tsy misy tsena efa nampiasaina amin'izao fotoana izao satria tsy manohana ireo fiara ireo ireo mpanamboatra," hoy i Ray nampitandrina ilay mpampiely vaovao.

Mianjera fisaka
Mampiseho olana lehibe sy mananontanona ho an'ny tsenan'ny EV ity tantara ity.

Rehefa tsy ampiasaina intsony ny fiara elektrika dia tsara kokoa raha averina ampiasaina na ampiasaina indray ny bateriany. Saingy mbola tsy misy ny fotodrafitrasa fanamboarana sy fanodinana ny bateria elektrika — farafaharatsiny ivelan'i Shina — izay mampitombo ny filàna efa misy amin'ny loharanon-karena ilaina amin'ny famokarana azy. Ankoatra ny maha-sarotra kokoa ny fanodinana azy noho ny bateria asidra firaka amin'ny fiara nentim-paharazana, dia tena mavesatra sy lafo vidy ny fitaterana ny bateria elektrika.

Ary eny, tsy azo odian-tsy hita koa ny tsy fahampian'ny litiôma mananontanona. Olana efa ezahin'i Etazonia hovahana izany, miaraka amin'ny fanambarana ny drafitra hananganana orinasa bateria EV vaovao miisa 13 amin'ny taona 2025 ny Departemantan'ny Angovo.
Ny fahatokisan'ny bateria dia antony iray hafa miharihary. Maharitra tsara ny bateria Tesla raha resaka fahasimbana, saingy tsy dia tsara vintana ireo tompon'ny modely tranainy avy amin'ny mpanamboatra hafa. Amin'izao fotoana izao, ny lalàna federaly dia milaza fa tsy maintsy antoka mandritra ny valo taona, na 100.000 kilaometatra ny bateria EV — saingy na dia tsara kokoa aza izany toy ny tsy misy mihitsy, dia mahamenatra ny mieritreritra ny hanolo ny motera amin'ny fiara mandeha lasantsy rehefa afaka valo taona monja.