Tianao ve ny hampandeha tsara ny fiaranao elektrika mandritra ny fotoana maharitra araka izay azo atao? Ireto ny zavatra tokony hataonao

Raha nividy iray amin'ireo fiara elektrika tsara indrindra ianao dia fantatrao fa ny fitazonana ny fahasalaman'ny bateria dia ampahany manan-danja amin'ny fananana azy. Ny fitazonana ny fahasalaman'ny bateria dia midika fa afaka mitahiry herinaratra bebe kokoa izy, izay midika mivantana amin'ny halavirana alehany. Ny bateria amin'ny toe-javatra tsara dia hanana androm-piainana lava kokoa, mendrika kokoa raha manapa-kevitra ny hivarotra ianao, ary tsy mila averina ampiasaina matetika. Raha lazaina amin'ny teny hafa, dia ho tombontsoan'ny tompon'ny EV rehetra ny mahafantatra ny fomba fiasan'ny bateriany sy izay tokony hatao mba hitazonana ny fahasalaman'ny bateria fiara elektrikany.

Ahoana ny fiasan'ny bateria fiara elektrika?

nybateria lithium-ionao anaty fiaranao dia tsy misy hafa amin'ny fiasan'ny bateria amin'ny fitaovana maro anananao amin'izao fotoana izao — na solosaina finday izany, na finday avo lenta na bateria AA azo averina ampiasaina. Na dia lehibe kokoa aza izy ireo, ary miaraka amin'ny fandrosoana lehibe loatra na lafo loatra ho an'ny fitaovana kely andavanandro.

Mitovy ny fomba fanamboarana ny sela bateria lithium-ion tsirairay, misy fizarana roa misaraka ahafahan'ny ion lithium mandehandeha eo anelanelany. Ny anode-n'ny bateria dia ao amin'ny fizarana iray, raha ny cathode kosa dia ao amin'ny fizarana iray hafa. Ny ion lithium no manangona ny tena hery, izay mifindrafindra manerana ny mpanasaraka arakaraka ny toetry ny bateria.

Rehefa miala amin'ny herinaratra ireo iôna ireo dia mifindra avy amin'ny anoda mankany amin'ny katôda, ary ny mifamadika amin'izany rehefa mameno ny bateria. Ny fizarana ireo iôna dia mifandray mivantana amin'ny haavon'ny fiampangana. Ny bateria feno dia hanana ny iôna rehetra amin'ny lafiny iray amin'ny sela, raha toa kosa ka lany ny bateria dia hanana azy ireo amin'ny ilany iray hafa. Ny fiampangana 50% dia midika fa mizara mitovy amin'ny roa izy ireo, sy ny sisa. Tsara homarihina fa ny fivezivezen'ny iôna litiôma ao anatin'ny bateria dia miteraka fihenjanana kely. Noho izany antony izany dia mihasimba mandritra ny taona maro ny bateria litiôma-iôna, na inona na inona ataonao. Izany no iray amin'ireo antony mahatonga ny teknolojia bateria solid state ho tadiavina fatratra.

Zava-dehibe ihany koa ny bateria faharoan'ny fiara elektrika

Misy bateria roa ny fiara elektrika. Ny bateria lehibe dia bateria lithium-ion izay tena mampandeha ny fiara, raha ny bateria faharoa kosa no tompon'andraikitra amin'ny rafitra elektrika ambany voltazy. Io bateria io no mampandeha ny zavatra toy ny hidin-trano, ny fanaraha-maso ny mari-pana, ny solosainan'ny fiara sy ny sisa. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ireo rafitra rehetra izay ho simba raha toa ka miezaka maka herinaratra avy amin'ny voltazy telo isa vokarin'ny bateria lehibe izy ireo.

Amin'ny fiara elektrika maro, ity bateria ity dia bateria asidra-mitambatra 12V mahazatra izay ho hitanao amin'ny fiara hafa rehetra. Ny mpanamboatra fiara hafa, anisan'izany ny Tesla, dia nifindra tany amin'ny safidy hafa amin'ny lithium-ion, na dia mitovy aza ny tanjona farany.

Amin'ny ankapobeny dia tsy mila manahy momba ity bateria ity ianao. Raha misy olana mitranga, toy ny amin'ny fiara mandeha amin'ny lasantsy rehetra, dia azonao atao ny mamaha ny olana samirery. Jereo raha maty ny bateria, ary azo velomina amin'ny alalan'ny "trickle charger" na "jump starter", na raha ratsy indrindra dia soloy vaovao. Matetika eo anelanelan'ny $45 sy $250 ny vidiny, ary azo jerena any amin'ny fivarotana kojakoja fiara tsara rehetra. (Mariho fa tsy afaka manomboka ny fiara EV ianao amin'ny alalan'ny "jump starter"...)

Koa ahoana no fomba hitazonana ny fahasalaman'ny bateria fiara elektrika?
Ho an'ireo tompon'ny EV voalohany, ny fahafahana mitazona fiara elektrikabateria fiaraMety ho toa mampatahotra ny hoe ao anatin'ny toe-javatra tsara indrindra. Rehefa dinihina tokoa, raha simba ny bateria ka tsy azo ampiasaina intsony ny fiara, ny hany vahaolana dia ny mividy fiara vaovao — na mandany an'arivony dolara amin'ny bateria fanoloana. Samy tsy safidy tsara ireo roa ireo.

Soa ihany fa tsotra ny mitazona ny bateria ho salama, mitaky fitandremana kely sy ezaka kely fotsiny. Ireto ny zavatra tokony hataonao:

★Tazomy eo anelanelan'ny 20% sy 80% ny herinao raha azo atao

Ny iray amin'ireo zavatra tokony hotadidin'ny tompon'ny fiara elektrika rehetra dia ny fitazonana ny haavon'ny bateria eo anelanelan'ny 20% sy 80%. Ny fahatakarana ny antony dia miankina amin'ny fomba fiasan'ny bateria lithium-ion. Satria mihetsika tsy tapaka ny lithium ions mandritra ny fampiasana azy, dia iharan'ny tsindry ny bateria — izay tsy azo ihodivirana.

Saingy miharatsy kokoa ny fihenjanana iaretan'ny bateria rehefa be loatra ny ion amin'ny lafiny iray amin'ny sela. Tsy maninona izany raha miala ao anaty fiara mandritra ny ora vitsivitsy ianao, na mijanona mandritra ny alina indraindray, fa manomboka ho olana izany raha avelanao amin'izany fomba izany matetika ny bateria mandritra ny fotoana maharitra.

Eo amin'ny 50% eo ho eo ny teboka fandanjana tonga lafatra, satria mizara mitovy tsara ny iôna amin'ny andaniny roa amin'ny bateria. Saingy satria tsy azo ampiharina izany, dia eo no ahazoantsika ny fetra 20-80%. Raha mihoatra ireo teboka ireo dia mety hitombo ny tsindry eo amin'ny bateria.

Tsy midika akory izany hoe tsy afaka mameno tanteraka ny bateria-nao ianao, na tsy tokony havelanao hidina ambanin'ny 20% izany indraindray. Raha mila toerana malalaka araka izay azo atao ianao, na manosika ny fiaranao mba tsy hijanona intsony, dia tsy ho faran'izao tontolo izao izany. Andramo fotsiny ferana ireo toe-javatra ireo araka izay azonao atao, ary aza avela amin'izany toe-javatra izany mandritra ny andro maromaro ny fiaranao.

★Tazomy ho mangatsiaka ny bateria-nao

Raha vao nividy fiara elektrika ianao vao haingana, dia azo inoana fa misy rafitra napetraka mba hitazonana ny bateria amin'ny mari-pana tsara indrindra. Tsy tian'ny bateria lithium-ion ny hafanana loatra na mangatsiaka loatra, ary ny hafanana dia fantatra manokana amin'ny fampitomboana ny hafainganam-pandehan'ny fahasimban'ny bateria mandritra ny fotoana maharitra.

Amin'ny ankamaroan'ny tranga, tsy zavatra tokony hampanahy anao izany. Ny fiara elektrika maoderina dia mazàna misy rafitra fitantanana hafanana mandroso izay afaka manafana na mampangatsiaka ny bateria araka izay ilaina. Saingy tsara hotadidina fa mitranga izany, satria mila herinaratra ireo rafitra ireo. Arakaraka ny maha-ambony ny mari-pana no ilaina ny herinaratra bebe kokoa mba hitazonana ny bateria ho mahazo aina - izay hisy fiantraikany amin'ny halaviranao.

Misy fiara tranainy sasany anefa tsy manana fitantanana hafanana mavitrika. Ny Nissan Leaf dia ohatra tsara amin'ny fiara mampiasa rafitra fampangatsiahana bateria passive. Midika izany fa raha mipetraka amin'ny faritra mafana be ianao, na miantehitra amin'ny famandrihana haingana DC tsy tapaka, dia mety ho sahirana ny bateria-nao hitazona azy ho mangatsiaka.

Tsy dia misy zavatra betsaka azonao atao momba izany rehefa mitondra fiara ianao, fa midika izany fa tokony hojerenao ny toerana fijanonanao. Miezaha mijanona ao an-trano raha azo atao, na farafaharatsiny miezaha mitady toerana alokaloka. Tsy mitovy amin'ny fiarovana maharitra izany, fa manampy. Fomba fanao tsara ho an'ny tompon'ny EV rehetra izany, satria midika izany fa tsy handany herinaratra be loatra ny fitantanana ny hafanana rehefa tsy eo ianao. Ary rehefa miverina ianao dia ho mangatsiaka kokoa noho ny teo aloha ny fiaranao.

★Jereo ny hafainganam-pandehan'ny famandrihanao

Tsy tokony hatahotra ny hampiasa ny famandrihana haingana an'ny charger DC rapid ireo tompon'ny fiara elektrika. Fitaovana tena ilaina ho an'ny fiara elektrika izy ireo, manolotra famandrihana haingana kokoa ho an'ny dia lavitra sy toe-javatra maika. Indrisy anefa fa manana laza tsara izy ireo, ary ny fiantraikan'izany famandrihana haingana izany amin'ny fahasalaman'ny bateria maharitra.

Na dia ireo mpanamboatra fiara toa ny Kia (opens in new tab) aza dia mbola manoro hevitra anao mba tsy hampiasa matetika loatra ny "rapid charger", noho ny ahiahy sao dia hiharan'ny fiantraikan'ny bateria-nao.

Na izany aza, amin'ny ankapobeny dia mety tsara ny famandrihana haingana — raha toa ka manana rafitra fitantanana hafanana sahaza ny fiaranao. Na mangatsiaka amin'ny rano na mangatsiaka amin'ny alalan'ny herinaratra ny fiara, dia afaka mandinika ho azy ny hafanana be loatra vokarina rehefa mameno ny famandrihana. Saingy tsy midika izany fa tsy misy zavatra azonao atao mba hanamorana ny fizotran'ny famandrihana.

Aza ampidirina ao anaty fiara ny charger raha vao mijanona ianao, raha azo atao. Ny fanomezana fotoana hangatsiaka ny bateria dia manampy amin'ny fanamorana ny fizotran'ny asa. Fenoy bateria ao anaty fiara, na amin'ny toerana alokaloka, raha azo atao, ary andraso mandra-pahatongan'ny fotoana mangatsiaka kokoa mba hampihenana ny hafanana be loatra manodidina ny bateria.

Farafaharatsiny, ny fanaovana ireo zavatra ireo dia hahazo antoka fa hameno haingana kokoa ny bateria ianao, satria tsy mila mampiasa herinaratra ny fiara mba hampangatsiahana ny bateria.

Raha manana "passive batterie coolant" ny fiaranao, izany hoe miankina amin'ny rivotra manodidina mba hanesorana ny hafanana, dia tokony horaisinao am-po ireto torohevitra ireto. Satria sarotra kokoa ny mangatsiaka haingana ireo bateria ireo, dia mety hiangona ny hafanana ary mety hanimba ny bateria mandritra ny androm-piainan'ny fiara izany. Aza hadino ny mijery ny torolàlana momba ny tokony hamenoana haingana ny fiaranao elektrika raha tsy azonao antoka ny fiantraikany mety haterak'izany.

★Makà elanelana betsaka araka izay azonao ampiasaina amin'ny bateria-nao

Ny bateria lithium-ion dia voasokajy ho an'ny isan'ny tsingerin'ny famenoana herinaratra voafaritra tsara — famenoana sy famoahana tanteraka ny bateria. Arakaraka ny iangonan'ny tsingerin'ny famenoana herinaratra no mety ho simba kokoa ny bateria rehefa mihetsika manodidina ny sela ny ion lithium.

Ny hany fomba hamerana ny isan'ny tsingerin'ny famenoana bateria dia ny tsy fampiasana azy, izay torohevitra ratsy. Na izany aza, midika izany fa misy tombony azo amin'ny fitondrana fiara mitsitsy vola sy ny fiantohana fa mahazo toerana betsaka araka izay azo atao amin'ny bateria ianao. Tsy vitan'ny hoe mora kokoa izany, satria tsy mila mampiditra herinaratra be loatra ianao, fa mampihena ihany koa ny isan'ny tsingerin'ny famenoana bateria, izay hanampy amin'ny fitazonana azy ho tsara mandritra ny fotoana maharitra kokoa.

Ireto misy torohevitra fototra azonao andramana: mitondra fiara amin'ny "eco mode", mampihena ny lanja tafahoatra ao anaty fiara, misoroka ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony (mihoatra ny 60 kilaometatra isan'ora) ary manararaotra ny "frein regenerative". Manampy amin'ny fanafainganana sy ny famehezana miadana sy milamina ihany koa izany, fa tsy manitsaka mafy ny pedal amin'ny tany isaky ny misy fahafahana.

Tokony hanahy momba ny fahasimban'ny bateria ao amin'ny fiaranao elektrika ve ianao?

Amin'ny ankapobeny, tsia. Ny bateria fiara elektrika dia mazàna manana androm-piainana miasa 8-10 taona, ary afaka miasa tsara aorian'io fotoana io - na amin'ny fampandehanana fiara izany na amin'ny fitahirizana angovo.

Saingy dingana lava sy miangona ny fahasimbana voajanahary izay maharitra taona maro vao hisy fiantraikany marina amin'ny fahombiazan'ny bateria. Toy izany koa, ireo mpanamboatra fiara dia namolavola bateria amin'ny fomba izay tsy hisy fiantraikany lehibe amin'ny vokatra vokarinao amin'ny fotoana maharitra.

Ohatra, milaza ny Tesla (opens in new tab) fa mbola mitazona ny 90%-n'ny fahafahany tany am-boalohany ny bateriany rehefa avy nitondra 200,000 kilaometatra. Raha mitondra fiara tsy mijanona amin'ny hafainganam-pandeha 60 kilaometatra isan'ora ianao, dia mety haharitra efa ho 139 andro vao afaka mandeha amin'io halavirana io. Tsy ho ela dia ho tonga lavitra toy izany ny mpamily mahazatra anao.

Mazàna ny bateria dia manana ny antoka manokana ho azy manokana. Samy hafa ny tarehimarika marina, fa ny antoka mahazatra dia mandrakotra ny bateria mandritra ny valo taona voalohany na 100.000 kilaometatra. Raha latsaky ny 70% ny fahafaha-mamokatra azo ampiasaina amin'io fotoana io, dia mahazo bateria vaovao maimaim-poana ianao.

Ny fampiasana ratsy ny bateria-nao, sy ny fanaovana izay rehetra tsy tokony hataonao tsy tapaka, dia hanafaingana ny dingana — na dia miankina amin'ny tsy fitandremanao aza ny habetsaky ny fahavoazana. Mety manana garantie ianao, saingy tsy haharitra mandrakizay izany.

Tsy misy vahaolana mahagaga hisorohana izany, fa ny fikarakarana tsara ny bateria-nao dia hampihena ny fahasimbana — hahazoana antoka fa hijanona ho salama sy azo ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra kokoa ny bateria-nao. Koa ampiharo tsy tapaka sy tsy tapaka araka izay azonao atao ireto torohevitra momba ny fiarovana ny bateria ireto.

Tsy midika akory izany hoe tokony hanao fanahy iniana hanelingelina ny tenanao loatra ianao, satria mifanohitra amin'izany fotsiny izany. Aza matahotra ny hameno ny bateria rehefa ilaina izany, na mameno haingana ny bateria mba hiverenana haingana araka izay tratra eny an-dalana. Manana ny fiara ianao ary tsy tokony hatahotra ny hampiasa ny fahaizany rehefa ilainao izany.