Niditra tamin'ny Jolay 2020, nanomboka nanome Tesla ny bateria lithium iron phosphate CATL;miaraka amin'izay koa, voatanisa ny BYD Han, ary ny bateria dia misy phosphate vy lithium;na ny GOTION HIGH-TECH, maro be ny fanohanana Wuling Hongguang vao haingana ampiasaina dia ny lithium vy phosphate bateria.
Hatreto aloha dia tsy teny filamatra intsony ny « counterattack » an’ny lithium iron phosphate.Ny orinasan'ny bateria herinaratra ao an-toerana TOP3 dia mandeha mivelatra kokoa amin'ny lalana ara-teknika lithium iron phosphate.
Ny fikorianan'ny lithium iron phosphate
Raha jerena ny tsenan'ny bateria herinaratra eto amin'ny firenentsika, dia tsikaritra fa tany am-piandohan'ny taona 2009, ny bateria lithium iron phosphate mora vidy sy tena azo antoka no voalohany nampiasaina tamin'ny tetikasa fihetsiketsehana "Tanàna folo sy fiara arivo" natsangan'ny Minisiteran’ny Siansa sy ny Teknolojia.fampiharana.
Taorian'izay, ny indostrian'ny fiara vaovao momba ny angovo eto amin'ny firenentsika, izay notohanan'ny politikan'ny fanampiana, dia niaina fitomboana mipoaka, avy amin'ny fiara latsaky ny 5000 ka hatramin'ny fiara 507.000 tamin'ny taona 2016. Nitombo be ihany koa ny fandefasana bateria herinaratra, singa fototra amin'ny fiara vaovao misy angovo.
Ny angon-drakitra dia naneho fa tamin'ny taona 2016 dia 28GWh ny totalin'ny fandefasana bateria herinaratra eto amintsika, ka ny 72,5% amin'ireo dia bateria lithium iron phosphate.
Kihon-dalana ihany koa ny taona 2016.Niova ny politikan'ny fanampiana tamin'io taona io ary nanomboka nanantitrantitra ny halalin'ny fiara.Arakaraky ny avoakan'ny mileage no avo kokoa ny tambin-karama, ka ny fiara mpandeha dia nitodika tany amin'ny bateria NCM miaraka amin'ny fiaretana matanjaka kokoa.
Ankoatr'izay, noho ny tsy fahampian'ny tsenan'ny fiara mpandeha sy ny fitomboan'ny fepetra takiana amin'ny fiainan'ny bateria amin'ny fiara mpandeha, dia nifarana vetivety ny vanim-potoana be voninahitra amin'ny lithium iron phosphate.
Mandra-pahatongan'ny taona 2019, dia nampidirina ny politika vaovao momba ny famatsiam-bola ho an'ny fiara, ary ny fihenan'ny ankapobeny dia mihoatra ny 50%, ary tsy nisy fepetra ambony kokoa ho an'ny mileage fiara.Vokatr'izany dia nanomboka niverina ny bateria lithium iron phosphate.
Ny hoavin'ny lithium iron phosphate
Ao amin'ny tsenan'ny bateria herinaratra fiara vaovao, raha jerena ny angon-drakitra momba ny bateria herinaratra napetraka tamin'ny volana Jona tamin'ity taona ity, ny fahafahan'ny bateria NCM napetraka dia 3GWh, mitentina 63.8%, ary ny fahafahan'ny bateria LFP napetraka dia 1.7GWh, kajy ny 35.5.%.Na dia ambany lavitra noho ny an'ny bateria NCM avy amin'ny angon-drakitra aza ny tahan'ny fanohanana ny bateria LFP, dia nitombo avy amin'ny 4% ka hatramin'ny 9% ny tahan'ny fanohanana ny fiara mpandeha miaraka amin'ny bateria LFP tamin'ny volana Jona.
Ao amin'ny tsenan'ny fiara ara-barotra, ny ankamaroan'ny bateria fanohanana ho an'ny fiara mpandeha sy fiara manokana dia bateria LFP, izay tsy ilaina lazaina.Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny bateria LFP dia nanomboka nampiasaina tamin'ny bateria herinaratra, ary efa napetraka ny fironana.Miaraka amin'ny fivarotana Tesla Model 3 sy BYD Han EV taty aoriana, ny tsenan'ny bateria LFP dia tsy hitombo fotsiny.
Ao amin'ny tsenan'ny fitahirizana angovo lehibe kokoa, ny bateria LFP dia mahasoa kokoa noho ny bateria NCM.Nasehon'ny angona fa hihoatra ny 600 lavitrisa yuan ny fahafahan'ny tsenan'ny fitahirizana angovo ao amin'ny fireneko ao anatin'ny folo taona manaraka.Na dia amin'ny taona 2020 aza dia antenaina hihoatra ny 50GWh ny fahafahan'ny bateria napetraka ao amin'ny tsenan'ny fitahirizana angovo ao amin'ny fireneko.
Fotoana fandefasana: Sep-16-2020