Misy karazany telo lehibe nybateria lithium-ion(li-ion): sela cylindrical, cellules prismatic, ary cellule pouch.Ao amin'ny indostrian'ny EV, ny fivoarana mampanantena indrindra dia manodidina ny sela cylindrical sy prismatic.Raha ny endrika batterie cylindrical no malaza indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy, antony maro no milaza fa mety haka ny sela prismatic.

Inona noSela prismatika

nysela prismatikadia sela izay misy simia voahidy ao anaty casing henjana.Ny endriny mahitsizoro dia ahafahana manangom-bokatra maromaro ao anaty maody bateria.Misy karazany roa ny sela prismatic: ny takelaka electrode ao anatin'ny casing (anode, separator, cathode) dia na stacked na nanakodia sy fisaka.

Ho an'ny habe mitovy, ny sela prismatika mivangongo dia afaka mamoaka angovo bebe kokoa indray mandeha, manome fampisehoana tsara kokoa, fa ny sela prismatic voapetaka kosa dia misy angovo bebe kokoa, manome faharetana bebe kokoa.

Ny sela prismatic dia ampiasaina indrindra amin'ny rafitra fitahirizana angovo sy fiara elektrika.Ny habeny lehibe kokoa dia mahatonga azy ireo ho kandidà ratsy ho an'ny fitaovana kely kokoa toy ny e-bisikileta sy finday.Noho izany, izy ireo dia mety kokoa ho an'ny fampiharana mampiasa angovo.

Inona no atao hoe sela cylindrical

nysela cylindricaldia sela voahidy ao anaty kapoaka varingarina mafy.Ny sela cylindrical dia kely sy boribory, ka azo atao ny mametraka azy ireo amin'ny fitaovana amin'ny habe rehetra.Tsy toy ny endrika bateria hafa, ny bikan'izy ireo dia manakana ny fivontosana, tranga tsy irina amin'ny bateria izay misy entona miangona ao anaty casing.

Ny sela cylindrical dia nampiasaina voalohany tamin'ny solosaina finday, izay nahitana sela telo ka hatramin'ny sivy.Nanjary nalaza izy ireo avy eo rehefa nampiasa azy ireo i Tesla tamin'ny fiara elektrika voalohany (Roadster sy Model S), izay nahitana sela 6,000 sy 9,000.

Ny sela cylindrical dia ampiasaina amin'ny e-bisikileta, fitaovana fitsaboana ary satelita.Tena ilaina ihany koa izy ireo amin'ny fikarohana habakabaka noho ny bikany;ny endrika sela hafa dia ho simba noho ny tsindrin'ny atmosfera.Ny Rover farany nalefa tany Mars, ohatra, dia miasa amin'ny sela cylindrical.Mampiasa sela mitovy amin'ny rover ao anaty batterie ny fiaran'ny hazakazaka elektrika Formula E.

Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny sela prismatic sy cylindrical

Tsy ny endrika ihany no mampiavaka ny sela prismatic sy cylindrical.Ny fahasamihafana lehibe hafa dia ny habeny, ny isan'ny fifandraisana elektrika, ary ny heriny.

Size

Ny sela prismatic dia lehibe lavitra noho ny sela cylindrical ary noho izany dia misy angovo bebe kokoa isaky ny sela.Mba hanomezana hevitra henjana momba ny fahasamihafana, ny sela prismatika tokana dia mety ahitana angovo mitovy amin'ny sela cylindrical 20 ka hatramin'ny 100.Ny haben'ny sela cylindrical kely kokoa dia midika fa azo ampiasaina amin'ny fampiharana izay mitaky hery kely kokoa.Vokatr'izany dia ampiasaina amin'ny fampiharana maro kokoa izy ireo.

fifandraisana

Satria lehibe kokoa noho ny sela cylindrical ny sela prismatic, dia vitsy kokoa ny sela ilaina mba hahazoana angovo mitovy.Midika izany fa ho an'ny volume mitovy, ny bateria izay mampiasa sela prismatic dia manana fifandraisana elektrika vitsy kokoa izay mila welded.Tombontsoa lehibe ho an'ny sela prismatic izany satria vitsy kokoa ny fahafahana manamboatra lesoka.

fahefana

Ny sela cylindrical dia mety mitahiry angovo kely kokoa noho ny sela prismatic, saingy manana hery bebe kokoa izy ireo.Midika izany fa ny sela cylindrique dia afaka mamoaka ny heriny haingana kokoa noho ny sela prismatic.Ny antony dia noho izy ireo manana fifandraisana bebe kokoa isaky ny amp-ora (Ah).Vokatr'izany, ny cellules cylindrical dia mety amin'ny fampiharana avo lenta fa ny cellules prismatic kosa no mety indrindra mba hanatsarana ny fahombiazan'ny angovo.

Ohatra amin'ny fampiharana bateria mahomby dia misy ny fiarandalamby Formula E sy ny angidimby Ingenuity amin'ny Mars.Samy mitaky fampisehoana mahery vaika amin'ny tontolo tafahoatra.

Nahoana ny Sela Prismatika no mety handray an-tanana

Mivoatra haingana ny indostrian'ny EV, ary tsy azo antoka na cellules prismatic na sela cylindrical no hanjaka.Amin'izao fotoana izao, ny sela cylindrical dia miparitaka kokoa amin'ny indostrian'ny EV, saingy misy ny antony hieritreretana fa ny sela prismatic dia hahazo laza.

Voalohany, ny cellules prismatic dia manome fahafahana hampidina ny vidiny amin'ny fampihenana ny isan'ny dingana famokarana.Ny endrik'izy ireo dia ahafahana manamboatra sela lehibe kokoa, izay mampihena ny isan'ny fifandraisana elektrika mila diovina sy welded.

Ny bateria prismatic ihany koa no endrika tsara indrindra ho an'ny simia lithium-iron phosphate (LFP), fifangaroana fitaovana mora kokoa sy mora idirana.Tsy toy ny simika hafa, ny bateria LFP dia mampiasa loharanon-karena eny rehetra eny amin'ny planeta.Tsy mila fitaovana tsy fahita firy sy lafo toa ny nikela sy kobalta izy ireo izay mampiakatra ny vidin'ny karazana sela hafa.

Misy famantarana matanjaka fa mipoitra ny sela prismatic LFP.Any Azia, efa mampiasa bateria LiFePO4 ny mpanamboatra EV, karazana bateria LFP amin'ny endrika prismatic.Nilaza ihany koa i Tesla fa nanomboka nampiasa bateria prismatic novokarina tany Shina ho an'ny dikan-teny mahazatra amin'ny fiarany.

Ny simia LFP dia manana fatiantoka lehibe, na izany aza.Ho an'ny iray, misy angovo kely kokoa noho ny simika hafa ampiasaina amin'izao fotoana izao ary, noho izany, dia tsy azo ampiasaina amin'ny fiara manara-penitra toy ny fiara elektrika Formula 1.Fanampin'izany, sarotra ny maminavina ny haavon'ny fiampangan'ny bateria ny rafitra fitantanana bateria (BMS).

Azonao atao ny mijery ity video ity raha te hahalala bebe kokoa momba nyLFPny simia ary ny antony mahatonga azy io ho malaza.