Misy karazany telo lehibe nybateria lithium-ion(li-ion): sela boribory, sela prismatika, ary sela kitapo. Ao amin'ny indostrian'ny EV, ny fivoarana mampanantena indrindra dia mifantoka amin'ny sela boribory sy prismatika. Na dia ny endrika bateria boribory aza no malaza indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy, dia misy antony maromaro milaza fa mety haka ny toerany ny sela prismatika.

Inona avy ireoSela Prismatika

nysela prismatikadia sela izay voahodidin'ny fonony henjana ny simia. Ny endriny mahitsizoro dia ahafahana mametraka singa maromaro ao anaty môdely bateria. Misy karazana sela prismatika roa: ny takelaka elektroda ao anatin'ny fonony (anode, separator, cathode) dia na atambatra na ahorona ary fisaka.

Ho an'ny habetsahana mitovy, ny sela prisma mifanongoa dia afaka mamoaka angovo bebe kokoa indray mandeha, ka manolotra fahombiazana tsara kokoa, raha toa kosa ka ny sela prisma fisaka dia misy angovo bebe kokoa, ka manolotra faharetana bebe kokoa.

Ny sela prismatika dia ampiasaina indrindra amin'ny rafitra fitahirizana angovo sy fiara elektrika. Ny habeny lehibe kokoa dia mahatonga azy ireo ho kandidà ratsy amin'ny fitaovana kely kokoa toy ny bisikileta elektrika sy finday. Noho izany, dia mety kokoa amin'ny fampiharana mandany angovo be izy ireo.

Inona avy ireo sela boribory

nysela boriborySela voahodidin'ny boaty varingarina henjana ny sela varingarina. Kely sy boribory ny sela varingarina, ka azo atao ny mampivondrona azy ireo amin'ny fitaovana isan-karazany. Tsy toy ny endrika bateria hafa, ny endriny dia misoroka ny fivontosana, tranga tsy irina amin'ny bateria izay ahitana entona miangona ao anaty fonony.

Nampiasaina voalohany tamin'ny solosaina finday ny sela boribory, izay nisy sela teo anelanelan'ny telo sy sivy. Avy eo dia niha-nalaza izy ireo rehefa nampiasa azy ireo tamin'ny fiara elektrika voalohany (ny Roadster sy ny Model S) i Tesla, izay nisy sela teo anelanelan'ny 6.000 sy 9.000.

Ampiasaina amin'ny bisikileta elektrika, fitaovana ara-pitsaboana, ary zanabolana ihany koa ny sela boribory. Tena ilaina amin'ny fikarohana habakabaka ihany koa izy ireo noho ny endriny; mety ho simba ny endriky ny sela hafa noho ny tsindrin'ny atmosfera. Ny Rover farany nalefa tany Mars, ohatra, dia miasa amin'ny fampiasana sela boribory. Ny fiara hazakazaka elektrika avo lenta Formula E dia mampiasa sela mitovy amin'ny rover ao amin'ny bateriany.

Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny sela prismatika sy silindrika

Tsy ny endrika ihany no mampiavaka ny sela prismatika sy ny sela boribory. Ny fahasamihafana lehibe hafa dia ny habeny, ny isan'ny fifandraisana elektrika, ary ny herinaratra vokariny.

Size

Lehibe kokoa noho ny sela boribory ny sela prismatika ka noho izany dia misy angovo bebe kokoa isaky ny sela. Mba hahazoana sary an-tsaina ny fahasamihafana, ny sela prismatika tokana dia mety misy angovo mitovy amin'ny sela boribory 20 ka hatramin'ny 100. Ny haben'ny sela boribory kely kokoa dia midika fa azo ampiasaina amin'ny fampiharana izay mitaky hery kely kokoa izy ireo. Vokatr'izany, dia ampiasaina amin'ny fampiharana midadasika kokoa izy ireo.

fifandraisana

Satria lehibe kokoa noho ny sela boribory ny sela prismatika, dia vitsy kokoa ny sela ilaina mba hahazoana angovo mitovy. Midika izany fa amin'ny habetsahana mitovy, ny bateria mampiasa sela prismatika dia manana fifandraisana elektrika vitsy kokoa izay mila amboarina. Tombony lehibe ho an'ny sela prismatika izany satria vitsy kokoa ny mety hisian'ny lesoka amin'ny famokarana.

fahefana

Mety hitahiry angovo kely kokoa noho ny sela prisma ny sela boribory, saingy manana hery bebe kokoa izy ireo. Midika izany fa afaka mamoaka ny heriny haingana kokoa noho ny sela prisma ny sela boribory. Ny antony dia satria manana fifandraisana bebe kokoa isaky ny amp-ora (Ah) izy ireo. Vokatr'izany, ny sela boribory dia mety tsara amin'ny fampiharana avo lenta raha toa kosa ny sela prisma no mety tsara amin'ny fanatsarana ny fahombiazan'ny angovo.

Ohatra amin'ny fampiharana bateria avo lenta ny fiara hazakazaka Formula E sy ny angidimby Ingenuity any Mars. Samy mitaky fampisehoana tafahoatra amin'ny tontolo iainana tafahoatra izy roa.

Nahoana no mety ho lasa zavamananaina ny sela prismatika?

Mivoatra haingana ny indostrian'ny fiara elektrika, ary tsy azo antoka raha ny sela prismatika na ny sela boribory no handresy. Amin'izao fotoana izao, miely patrana kokoa ny sela boribory eo amin'ny indostrian'ny fiara elektrika, saingy misy antony hieritreretana fa hitombo ny lazan'ny sela prismatika.

Voalohany, ny sela prismatika dia manolotra fahafahana hampidina ny fandaniana amin'ny alàlan'ny fampihenana ny isan'ny dingana famokarana. Ny endriny dia ahafahana manamboatra sela lehibe kokoa, izay mampihena ny isan'ny fifandraisana elektrika mila diovina sy sodina.

Ny bateria prismatika koa no endrika tsara indrindra ho an'ny simia lithium-iron phosphate (LFP), fifangaroan'ny fitaovana mora kokoa sy mora azo kokoa. Tsy toy ny simia hafa, ny bateria LFP dia mampiasa loharanon-karena hita eran'izao tontolo izao. Tsy mila fitaovana tsy fahita firy sy lafo vidy toy ny nikela sy kobalta izay mampiakatra ny vidin'ny karazana sela hafa izy ireo.

Misy famantarana matanjaka fa mipoitra ireo sela prismatika LFP. Any Azia, efa mampiasa bateria LiFePO4 ireo mpanamboatra fiara elektrika, karazana bateria LFP amin'ny endrika prismatika. Nilaza ihany koa ny Tesla fa nanomboka nampiasa bateria prismatika novokarina tany Shina ho an'ny karazana fiarany mahazatra.

Misy lafy ratsiny lehibe anefa ny simia LFP. Voalohany indrindra, kely kokoa ny angovo ao anatiny raha oharina amin'ny simia hafa ampiasaina amin'izao fotoana izao, ary noho izany dia tsy azo ampiasaina amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra avo lenta toy ny fiara elektrika Formula 1. Ankoatra izany, sarotra amin'ny rafitra fitantanana bateria (BMS) ny maminavina ny haavon'ny bateria.

Azonao jerena ity lahatsary ity raha te hahalala bebe kokoa momba nyLFPsimia ary ny antony mahatonga azy io miha-malaza.