Batterie Scooter elektrika
Ny bateria no "tanky solika"-n'ny scooter elektrika-nao. Izy io no mitahiry ny angovo lanin'ny motera DC, jiro, mpanara-maso ary kojakoja hafa.

Ny ankamaroan'ny scooter elektrika dia manana karazana bateria lithium ion noho ny hakitroky ny angovony sy ny faharetany. Maro amin'ireo scooter elektrika ho an'ny ankizy sy ireo modely mora vidy hafa no misy bateria asidra firaka. Ao anatin'ny scooter, ny bateria dia vita amin'ny sela tsirairay sy elektronika antsoina hoe rafitra fitantanana bateria izay mitazona azy hiasa soa aman-tsara.
Ny bateria lehibe kokoa dia manana fahafahana bebe kokoa, refesina amin'ny watt ora, ary ahafahan'ny scooter elektrika mandeha lavitra kokoa. Na izany aza, mampitombo ny habeny sy ny lanjan'ny scooter ihany koa izy ireo — ka mahatonga azy io ho tsy dia azo entina mora foana. Fanampin'izany, ny bateria no iray amin'ireo singa lafo indrindra amin'ny scooter ary mitombo araka izany ny vidiny amin'ny ankapobeny.

Karazana bateria
Vita amin'ny sela bateria maromaro ny fonosana bateria scooter elektrika. Raha lazaina amin'ny fomba manokana, vita amin'ny sela 18650 izy ireo, izay fanasokajiana ny haben'ny bateria lithium ion (Li-Ion) misy refy boribory 18 mm x 65 mm.

Tsy dia mahavariana loatra ny sela 18650 tsirairay ao anaty bateria — mamokatra hery elektrika ~3.6 volts (nominal) ary manana fahafahana eo amin'ny 2.6 amp ora (2.6 A·h) na eo amin'ny 9.4 watt-ora (9.4 Wh) eo ho eo.

Miasa manomboka amin'ny 3.0 volts (famenoana 0%) ka hatramin'ny 4.2 volts (famenoana 100%) ny sela bateria.

Lithium Ion
Manana hakitroky ny angovo tena tsara ny bateria Li-Ion, izany hoe ny habetsaky ny angovo voatahiry araka ny lanjany ara-batana. Maharitra ela ihany koa izy ireo, midika izany fa azo ariana sy averina ampiasaina imbetsaka izy ireo ary mbola mitazona ny fahafahany mitahiry.

Ny Li-ion dia manondro ireo singa simika maro ao amin'ny bateria izay misy ny ion lithium. Ireto misy lisitra fohy etsy ambany:

Oksida manganese litium (LiMn2O4); fantatra ihany koa amin'ny hoe IMR, LMO, Li-manganese
Lithium manganese nikela (LiNiMnCoO2); fantatra ihany koa amin'ny anarana hoe INR, NMC
Lithium nickel kobalta aluminium oksida (LiNiCoAlO2); fantatra ihany koa amin'ny anarana hoe NCA, Li-aluminium
Lithium nickel kobalta oksida (LiCoO2); fantatra ihany koa amin'ny anarana hoe NCO
Oksida kobalta litium (LiCoO2); fantatra ihany koa amin'ny hoe ICR, LCO, Li-kobalta
Fosfata vy litiuma (LiFePO4); fantatra ihany koa amin'ny hoe IFR, LFP, Li-phosphate
Ny tsirairay amin'ireo simia amin'ny bateria ireo dia maneho fifanakalozana eo amin'ny fiarovana, ny faharetan'ny fampiasana, ny fahafaha-mampiasa ary ny herinaratra vokarina.

Litium Manganese (INR, NMC)
Soa ihany fa maro ireo scooter elektrika tsara kalitao no mampiasa ny simia amin'ny bateria INR — iray amin'ireo simia azo antoka indrindra. Ity bateria ity dia manome fahafaha-mitondra herinaratra avo lenta sy herinaratra mivoaka. Ny fisian'ny manganese dia mampihena ny fanoherana anatiny amin'ny bateria, ka mamela ny herinaratra mivoaka avo lenta sady mitazona ny mari-pana ambany. Vokatr'izany, mampihena ny mety hisian'ny fihotsahan'ny herinaratra sy ny afo izany.

Anisan'ny scooter elektrika misy akora simika INR ny modely WePed GT 50e sy Dualtron.

Asidra firaka
Ny asidra firaka dia akora simika efa tranainy amin'ny bateria izay matetika hita amin'ny fiara sy fiara elektrika lehibe kokoa sasany, toy ny sarety golf. Hita amin'ny scooter elektrika sasany ihany koa izy ireo; indrindra indrindra, ny scooter ho an'ny ankizy mora vidy avy amin'ny orinasa toa ny Razor.

Ny bateria asidra firaka dia manana tombony amin'ny maha-mora vidy azy, saingy mijaly amin'ny hakitroky ny angovo ambany dia ambany, midika izany fa mavesatra be izy ireo raha oharina amin'ny habetsaky ny angovo voatahiry ao aminy. Raha ampitahaina, ny bateria Li-ion dia manana hakitroky ny angovo in-10 eo ho eo raha oharina amin'ny bateria asidra firaka.

Fonosana bateria
Mba hanamboarana bateria manana fahafaha-mamokatra an-jatony na an'arivony watt ora, dia misy sela Li-ion 18650 maromaro atambatra ho rafitra toy ny biriky. Ny bateria toy ny biriky dia arahi-maso sy fehezin'ny faritra elektronika antsoina hoe rafitra fitantanana bateria (BMS), izay mifehy ny fikorianan'ny herinaratra miditra sy mivoaka ny bateria.
Mifampitohy (mitohy hatrany amin'ny farany) ireo sela tsirairay ao amin'ny bateria, izay mampitambatra ny voltaseny. Toy izao no ahafahana mampiasa scooter manana bateria 36 V, 48 V, 52 V, 60 V, na lehibe kokoa aza.

Ireo kofehy tsirairay ireo (bateria maro mifanesy) dia ampifandraisina mifanitsy avy eo mba hampitomboana ny courant mivoaka.

Amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny isan'ny sela mifanesy sy mifanitsy, dia afaka mampitombo ny voltase mivoaka na ny courant ambony indrindra sy ny fahafaha-mamokatra herinaratra amp-ora ireo mpanamboatra scooter elektrika.

Ny fanovana ny firafitry ny bateria dia tsy hampitombo ny angovo voatahiry manontolo, fa mamela ny bateria hanolotra elanelana lavitra kokoa sy voltase ambany kokoa, ary ny mifamadika amin'izany.

Voltazy sy % sisa tavela
Ny sela tsirairay ao anaty bateria dia mazàna miasa manomboka amin'ny 3.0 volts (famenoana 0%) ka hatramin'ny 4.2 volts (famenoana 100%).

Midika izany fa ny bateria 36 V, (miaraka amin'ny bateria 10 mifanesy) dia miasa manomboka amin'ny 30 V (famatsiana 0%) ka hatramin'ny 42 volts (famatsiana 100%). Azonao jerena ny fomba ifandraisan'ny % sisa amin'ny voltase bateria (misy scooter sasany mampiseho izany mivantana) ho an'ny karazana bateria rehetra ao amin'ny tabilao voltase bateria.

Fihenan'ny Voltazy
Ny bateria rehetra dia hiharan'ny trangan-javatra antsoina hoe fihenan'ny voltase.

Ny fihenan'ny voltazy dia vokatry ny fiantraikany maro, anisan'izany ny simia lithium-ion, ny mari-pana ary ny fanoherana herinaratra. Izany dia miteraka fihetsika tsy linearin'ny voltazy bateria foana.

Raha vao ampidirina enta-mavesatra ny bateria dia hidina avy hatrany ny voltazy. Mety hiteraka fanombanana diso ny fahafahan'ny bateria izany. Raha mamaky mivantana ny voltazy ianao dia hieritreritra fa very 10% na mihoatra amin'ny fahafaha-manaonao avy hatrany.

Raha vantany vao esorina ny enta-mavesatra dia hiverina amin'ny tena lanjany ny voltazin'ny bateria.

Mihena ihany koa ny voltazy rehefa ela ny fivoahan'ny bateria (toy ny mandritra ny dia lavitra). Mila fotoana kely vao mahatratra ny tahan'ny fivoahan'ny voltazy ny simia litiôma ao amin'ny bateria. Mety hiteraka fihenan'ny voltazy haingana kokoa izany mandritra ny faran'ny dia lavitra.

Raha avela hijanona ny bateria dia hiverina amin'ny voltase marina sy marina izy.

Fanombanana ny fahafaha-manao
Ny fahafahan'ny bateria scooter elektrika dia refesina amin'ny watt ora (fohezina hoe Wh), izay fandrefesana ny angovo. Mora azo io fandrefesana io. Ohatra, ny bateria manana naoty 1 Wh dia mitahiry angovo ampy hanomezana herinaratra watt iray mandritra ny adiny iray.

Ny fahafaha-mamokatra angovo bebe kokoa dia midika hoe herinaratra bebe kokoa mandritra ny ora fiasan'ny bateria, izay midika fa lavitra kokoa ny elanelan'ny herinaratra ampiasain'ny scooter elektrika, ho an'ny haben'ny motera iray. Ny scooter antonony dia manana fahafaha-mamokatra herinaratra eo amin'ny 250 Wh eo ho eo ary afaka mandeha eo amin'ny 10 kilaometatra eo ho eo amin'ny 15 kilaometatra isan'ora. Ny scooter tena mahomby dia mety hahatratra an'arivony watt ora ary hatramin'ny 60 kilaometatra.

Marika bateria
Orinasa vitsivitsy malaza eran-tany no mamokatra sela Li-ion tsirairay ao anaty bateria scooter elektrika. LG, Samsung, Panasonic, ary Sanyo no mamokatra ireo sela avo lenta indrindra. Ireo karazana sela ireo dia mazàna hita ao anaty bateria scooter lafo vidy ihany.

Ny ankamaroan'ny scooter elektrika mora vidy sy ireo bisikileta ampiasaina andavanandro dia manana fonosana bateria vita amin'ny sela novokarina sinoa, izay samy hafa be ny kalitaony.

Ny mahasamihafa ny scooter misy marika manokana sy ny scooter sinoa mahazatra dia ny antoka lehibe kokoa amin'ny fanaraha-maso ny kalitao amin'ireo marika efa za-draharaha. Raha tsy tafiditra ao anatin'ny teti-bolanao izany, dia ataovy izay hahazoanao antoka fa mividy scooter avy amin'ny mpanamboatra azo itokisana izay mampiasa kojakoja tsara kalitao ary manana fepetra fanaraha-maso ny kalitao (QC) tsara ianao.

Ohatra amin'ireo orinasa izay mety manana fanaraha-maso kalitao tsara ny Xiaomi sy Segway.

Rafitra fitantanana bateria
Na dia manana tombony mahavariana aza ny sela Li-ion 18650, dia tsy dia mora andairan'ny herinaratra loatra izy ireo raha oharina amin'ny teknolojia bateria hafa ary mety hipoaka raha ampiasaina amin'ny fomba tsy mety. Noho izany antony izany dia saika foana izy ireo no atambatra ao anaty fonosan'ny bateria izay misy rafitra fitantanana bateria.

Ny rafitra fitantanana bateria (BMS) dia singa elektronika izay manara-maso ny bateria ary mifehy ny famenoana sy ny famoahana azy. Ny bateria Li-ion dia natao hiasa eo anelanelan'ny 2.5 ka hatramin'ny 4.0 V eo ho eo. Ny famenoana be loatra na ny famoahana tanteraka dia mety hampihena ny androm-piainan'ny bateria na hiteraka toe-javatra mampidi-doza ateraky ny hafanana. Ny BMS dia tokony hisoroka ny famenoana be loatra. BMS maro koa no manapaka ny herinaratra alohan'ny hamoahana tanteraka ny bateria mba hanalavana ny androm-piainany. Na eo aza izany, mbola maro ny mpitaingina bisikileta no mikolokolo ny bateriny amin'ny tsy famenoana tanteraka azy ireo ary mampiasa famandrihana manokana ihany koa mba hifehezana tsara ny hafainganam-pandeha sy ny habetsahan'ny famenoana.

Ny rafitra fitantanana bateria izay mandroso kokoa dia hanara-maso ihany koa ny mari-pana ao anaty fonosana ary hampijanona ny fampiasana raha sendra mafana loatra.

tahan'ny C
Raha manao fikarohana momba ny famenoana bateria ianao dia mety hahita ny C-rate. Ny C-rate dia mamaritra ny hafaingan'ny famenoana na ny famoahana ny bateria. Ohatra, ny C-rate 1C dia midika fa feno ao anatin'ny adiny iray ny bateria, ny 2C dia midika fa feno ao anatin'ny 0.5 ora ny famenoana, ary ny 0.5C dia midika fa feno ao anatin'ny adiny roa ny famenoana. Raha feno ny famenoana bateria 100 A·h amin'ny alalan'ny herinaratra 100 A ianao dia haharitra adiny iray izany ary ny C-rate dia ho 1C.

Faharetan'ny bateria
Ny bateria Li-ion mahazatra dia afaka miatrika tsingerina famandrihana/famoahana 300 ka hatramin'ny 500 alohan'ny hihenany ny fahafahany. Ho an'ny scooter elektrika antonony, dia 3000 ka hatramin'ny 10 000 kilaometatra izany! Tadidio fa ny "fihenan'ny fahafaha-mamokatra" dia tsy midika hoe "very ny fahafaha-mamokatra rehetra", fa midika kosa hoe fihenana miharihary 10 ka hatramin'ny 20% izay hiharatsy hatrany.

Manampy amin'ny fanalavana ny androm-piainan'ny bateria ny rafitra fitantanana bateria maoderina ary tsy tokony hanahy be loatra momba ny fikarakarana azy ianao.

Na izany aza, raha te-hanalava ny androm-piainan'ny bateria araka izay azo atao ianao, dia misy zavatra azonao atao mba hihoatra ny tsingerina 500. Anisan'izany ireto:

Aza tehirizina mandritra ny fotoana maharitra ny scooter-nao rehefa feno bateria na miaraka amin'ny charger-ny.
Aza tehirizina ny scooter elektrika rehefa tsy misy herinaratra intsony. Miharatsy ny bateria Li-ion rehefa latsaky ny 2.5 V ny heriny. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hitehirizana ny scooter efa feno 50%, ary ampitomboy tsikelikely izany mba hahafahana mitahiry azy ireo maharitra.
Aza ampiasaina amin'ny mari-pana latsaky ny 32 F° na mihoatra ny 113 F° ny bateria scooter.
Fenoy herinaratra amin'ny C-rate ambany kokoa ny scooter-nao, midika izany fa fenoy herinaratra amin'ny tahan'ny ambany kokoa ny bateria raha oharina amin'ny fahafahany ambony indrindra mba hiarovana/hanatsarana ny faharetan'ny bateria. Ny famenoana herinaratra amin'ny C-rate eo anelanelan'ny latsaky ny 1 no tsara indrindra. Ny sasany amin'ireo charger tsara kokoa na haingam-pandeha dia ahafahanao mifehy izany.
Mianara bebe kokoa momba ny fomba famandrihana scooter elektrika.

FAMINTINANA

Ny lesona lehibe eto dia ny tsy fampiasana tafahoatra ny bateria fa haharitra mandritra ny androm-piainan'ny scooter izany. Maro ny olona mandre momba ny scooter elektrika simba ary mahalana vao olana amin'ny bateria izany!