Bateria scooter elektrika
Ny batterie dia ny “solika” an'ny scooter elektrika anao.Izy io dia mitahiry ny angovo izay lanin'ny motera DC, jiro, mpanara-maso ary fitaovana hafa.

Ny ankamaroan'ny môtô elektrika dia hanana karazana fonosana bateria mifototra amin'ny lithium ion noho ny hakitroky ny angovo sy ny faharetany.Maro ny môtô elektrika ho an'ny ankizy sy ny maodely mora vidy hafa misy bateria asidra firaka.Ao amin'ny scooter, ny fonosana batterie dia vita amin'ny sela tsirairay sy ny fitaovana elektronika antsoina hoe rafitra fitantanana ny batterie izay mitazona azy io ho azo antoka.
Ny fonosana bateria lehibe kokoa dia manana fahafaha-manao bebe kokoa, refesina amin'ny ora watt, ary hamela scooter elektrika handeha lavitra kokoa.Na izany aza, mampitombo ny haben'ny scooter sy ny lanjan'ny scooter ihany koa izy ireo - ka mahatonga azy io ho mora entina.Fanampin'izany, ny bateria dia iray amin'ireo singa lafo indrindra amin'ny scooter ary mitombo ny vidiny amin'ny ankapobeny.

Karazana Batterie
Ny fonosana bateria e-scooter dia vita amin'ny sela bateria tsirairay.Ny tena manokana dia vita amin'ny sela 18650 izy ireo, fanasokajiana habe ho an'ny bateria lithium ion (Li-Ion) misy refy cylindrical 18 mm x 65 mm.

Ny sela 18650 tsirairay ao amin'ny fonosana batterie dia tsy dia mampientanentana loatra - miteraka hery elektrônika ~ 3.6 volts (nominal) ary manana fahaiza-manao eo amin'ny 2.6 amp ora (2.6 Ah) na 9.4 watt-ora (9.4 Wh).

Ny sela bateria dia miasa amin'ny 3.0 volts (0% charge) ka hatramin'ny 4.2 volts (100% charge).

Lithium Ion
Ny bateria Li-Ion dia manana hakitroky angovo tena tsara, ny habetsaky ny angovo voatahiry isaky ny lanjany ara-batana.Izy ireo koa dia manana faharetana tena tsara izay midika fa azo avoaka sy averina na "manodidina" imbetsaka izy ireo ary mbola mitazona ny fahafahany fitahirizana.

Li-ion raha ny marina dia manondro simika maro amin'ny bateria izay misy ny lithium ion.Ity misy lisitra fohy eto ambany:

Lithium manganese oxide (LiMn2O4);aka: IMR, LMO, Li-manganese
Lithium manganese nikela (LiNiMnCoO2);aka INR, NMC
Lithium nikela kobalta aluminium oxide (LiNiCoAlO2);aka NCA, Li-aluminium
Lithium nikela kobalta oxide (LiCoO2);aka NCO
Lithium cobalt oxide (LiCoO2);aka ICR, LCO, Li-kobalta
Lithium vy phosphate (LiFePO4);aka IFR, LFP, Li-phosphate
Ny tsirairay amin'ireo simia bateria ireo dia maneho fifanakalozam-barotra eo amin'ny fiarovana, ny faharetana, ny fahafaha-manao ary ny vokatra ankehitriny.

Lithium Manganese (INR, NMC)
Soa ihany fa maro amin'ireo môtô elektrika manana kalitao no mampiasa ny simia bateria INR - iray amin'ireo simika azo antoka indrindra.Ity bateria ity dia manome fahafaha-manao avo lenta sy amin'izao fotoana izao.Ny fisian'ny manganese dia mampihena ny fanoherana anatiny amin'ny bateria, mamela ny famoahana avo lenta amin'ny fitazonana ny hafanana ambany.Vokatr'izany dia mampihena ny mety hisian'ny fitsoahana mafana sy ny afo izany.

Ny môtô elektrika sasany misy simika INR dia misy modely WePed GT 50e sy Dualtron.

Lead-asidra
Lead-acid dia simika batterie efa tranainy izay hita matetika amin'ny fiara sy fiara elektrika lehibe kokoa, toy ny sarety golf.Hita amin'ny scooter elektrika sasany koa izy ireo;indrindra indrindra, ny scooter ho an'ny ankizy tsy lafo avy amin'ny orinasa toa an'i Razor.

Ny bateria asidra firaka dia manana tombony amin'ny tsy lafo, saingy mijaly noho ny tsy fahampian'ny angovo angovo, izany hoe milanja be izy ireo raha oharina amin'ny habetsaky ny angovo azony.Raha ampitahaina, ny bateria Li-ion dia manana 10X ny hakitroky ny angovo raha oharina amin'ny bateria asidra firaka.

Battery Packs
Mba hananganana fonosana bateria manana hery an-jatony na an'arivony watts, maro ny sela Li-ion 18650 tsirairay no mitambatra ho rafitra mitovy amin'ny biriky.Ny fonosana bateria toy ny biriky dia manara-maso sy fehezin'ny faritra elektronika antsoina hoe rafitra fitantanana ny bateria (BMS), izay mifehy ny fikorianan'ny herinaratra miditra sy mivoaka ao anaty bateria.
Ny sela tsirairay ao amin'ny fonosana batterie dia mifamatotra amin'ny andiany (farany ka hatramin'ny farany) izay mamintina ny voltase.Toy izany no azo atao ny manana scooter amin'ny 36 V, 48 V, 52 V, 60 V, na ny bateria lehibe kokoa.

Ireo tady tsirairay ireo (bateria maro misesy) dia ampifandraisina amin'ny parallèle avy eo mba hampitombo ny zotra mivoaka.

Amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny isan'ny sela amin'ny andiany sy mifanandrify, ny mpanamboatra scooter elektrika dia afaka mampitombo ny voltora mivoaka na ny fahafaha-manaon'ny ankehitriny sy ny ora amp.

Ny fanovana ny fandrindrana ny batterie dia tsy hampitombo ny angovo rehetra voatahiry, fa mamela ny bateria hanome velarana bebe kokoa sy ambany kokoa ary ny mifamadika amin'izany.

Volavo sy % Tavela
Ny sela tsirairay ao anaty fonosana bateria dia matetika miasa manomboka amin'ny 3.0 volts (0% charge) hatrany amin'ny 4.2 volts (100% charge).

Midika izany fa ny fonosana bateria 36 V, (miaraka amin'ny batterie 10 misesy) dia miasa amin'ny 30 V (0% charge) hatramin'ny 42 volts (100% charge).Azonao atao ny mahita ny fifandraisan'ny % ambiny amin'ny tanjaky ny bateria (ny scooter sasany dia mampiseho izany mivantana) ho an'ny karazana bateria rehetra ao amin'ny tabilao misy ny boltsan'ny bateria.

Voltage Sag
Ny bateria tsirairay dia hijaly amin'ny tranga iray antsoina hoe voltage sag.

Ny fihenan'ny volt dia vokatry ny fiantraikany maro, anisan'izany ny simia lithium-ion, ny mari-pana ary ny fanoherana elektrika.Miteraka fihetsika tsy mi-linear amin'ny tohana bateria foana izany.

Raha vao misy enta-mavesatra ampiharina amin'ny bateria, dia hidina avy hatrany ny voltase.Mety hitarika amin'ny fanombanana diso ny fahafahan'ny batterie io vokatra io.Raha mamaky mivantana ny boltsan'ny batterie ianao, dia hihevitra ianao fa very avy hatrany ny 10% ny fahafaha-manao na mihoatra.

Rehefa nesorina ny enta-mavesatra dia hiverina amin'ny tena haavony ny tanjaky ny bateria.

Mitranga ihany koa ny fihenan'ny voltase mandritra ny fandefasana ela ny bateria (toy ny mandritra ny dia lavitra).Ny simia lithium ao amin'ny bateria dia maka fotoana kely mba hanatratrarana ny tahan'ny fivoahana.Mety hiafara amin'ny fihenan'ny herin'ny bateria haingana kokoa izany mandritra ny fiafaran'ny dia lavitra.

Raha avela hiala sasatra ny bateria, dia hiverina amin'ny haavony marina sy marina.

Capacity Ratings
Ny fahafahan'ny bateria e-scooter dia isaina amin'ny isa amin'ny ora watts (fanafohezana Wh), refy angovo.Ity singa ity dia mora azo.Ohatra, ny bateria manana naoty 1 Wh dia mitahiry angovo ampy hamatsy herinaratra iray watt mandritra ny adiny iray.

Ny fahafahan'ny angovo bebe kokoa dia midika hoe ora bateria ambony kokoa izay midika hoe scooter elektrika lava kokoa, ho an'ny haben'ny maotera iray.Ny scooter salantsalany dia hanana tanjaka manodidina ny 250 Wh ary afaka mandeha 10 kilaometatra eo ho eo amin'ny 15 kilaometatra isan'ora.Ny môtô scooter mahery vaika dia afaka mahatratra hatramin'ny ora an'arivony watts ary mahatratra hatramin'ny 60 kilaometatra.

Marika Batterie
Ny sela Li-ion tsirairay ao anaty fonosana batterie e-scooter dia namboarin'ny orinasa vitsivitsy malaza iraisam-pirenena.Ny sela avo indrindra dia vita amin'ny LG, Samsung, Panasonic, ary Sanyo.Ireo karazana sela ireo dia matetika tsy hita afa-tsy ao amin'ny fonosana bateria amin'ny scooter avo lenta.

Ny ankamaroan'ny scooter elektrika amin'ny tetibola sy ny commuter dia manana fonosana batterie vita amin'ny sela generic vita amin'ny sinoa, izay miovaova be ny kalitao.

Ny fahasamihafana misy eo amin'ny scooter misy sela misy marika sy ny sinoa generic dia antoka lehibe kokoa amin'ny fanaraha-maso ny kalitao miaraka amin'ireo marika efa miorina.Raha tsy ao anatin'ny teti-bolanao izany, dia ataovy azo antoka fa mividy môtô amin'ny mpanamboatra malaza ianao izay mampiasa kojakoja kalitao ary manana fepetra fanaraha-maso kalitao (QC) tsara.

Ohatra sasantsasany amin'ireo orinasa mety hanana QC tsara dia Xiaomi sy Segway.

Rafitra fitantanana bateria
Na dia manana tombony mahatalanjona aza ny sela Li-ion 18650, dia tsy mamela heloka noho ny teknolojia bateria hafa izy ireo ary mety hipoaka raha tsy ampiasaina amin'ny fomba mety.Noho izany antony izany dia saika miangona ao anaty fonosana bateria manana rafitra fitantanana bateria izy ireo.

Ny rafitra fitantanana ny batterie (BMS) dia singa elektronika manara-maso ny fonosan'ny batterie ary mifehy ny fiampangana sy ny famoahana.Ny batteries Li-ion dia natao hiasa eo anelanelan'ny 2.5 ka hatramin'ny 4.0 V. Ny fiampangana be loatra na ny famoahana tanteraka dia mety hanafohy ny androm-piainan'ny batterie na hiteraka toe-javatra mampidi-doza.Ny BMS dia tokony hisoroka ny fiampangana tafahoatra.BMS maro koa no nanapaka ny herinaratra alohan'ny hivoahan'ny batterie mba hanalava ny androm-piainany.Na eo aza izany, maro amin'ireo mpitaingina no mbola mitaingina ny batterie amin'ny alàlan'ny fanalana azy ireo na oviana na oviana ary mampiasa charger manokana ihany koa mba hifehezana tsara ny hafainganam-pandeha sy ny habeny.

Ny rafi-pitantanana batterie be pitsiny kokoa dia hanara-maso ny maripanan'ny fonosana ary hiteraka fahatapahana raha misy ny hafanana be loatra.

C-sahala
Raha manao fikarohana momba ny fiampangana batterie ianao dia mety hahita C-rate ianao.Ny C-rate dia mamaritra ny fomba haingana ny bateria feno na miala.Ohatra, ny tahan'ny C amin'ny 1C dia midika fa voaloa ao anatin'ny adiny iray ny bateria, ny 2C dia midika hoe feno ao anatin'ny adiny 0,5 ary ny 0,5C dia midika hoe voaloa tanteraka ao anatin'ny adiny roa.Raha mameno tanteraka ny bateria 100 Ah ianao amin'ny alàlan'ny courant 100 A, dia haharitra adiny iray izany ary 1C ny tahan'ny C.

Fiainana bateria
Ny bateria Li-ion mahazatra dia afaka mitantana cycles 300 ka hatramin'ny 500 charge/discharge alohan'ny hihena ny fahafahany.Ho an'ny scooter elektrika antonony dia 3000 hatramin'ny 10 000 kilaometatra izany!Ataovy ao an-tsaina fa ny "mihena amin'ny fahaiza-manao" dia tsy midika hoe "very ny fahafaha-manao rehetra", fa midika kosa fa mihena 10 ka hatramin'ny 20% izay hiharatsy hatrany.

Ny rafitra fitantanana bateria maoderina dia manampy amin'ny fanalavana ny androm-piainan'ny bateria ary tsy tokony hanahy be loatra momba ny fitaizana azy ianao.

Na izany aza, raha maniry ny hanitarana ny fiainan'ny bateria araka izay azo atao ianao, dia misy zavatra azonao atao mihoatra ny tsingerina 500.Anisan'izany ny:

Aza tehirizina feno ny scooter-nao na miaraka amin'ny charger apetaka mandritra ny fotoana maharitra.
Aza tehirizina tanteraka ny scooter elektrika.Ny bateria Li-ion dia miharatsy rehefa midina ambanin'ny 2.5 V. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hitahiry scooter amin'ny 50% voampanga, ary ampitomboina amin'io ambaratonga io tsindraindray ho fitahirizana maharitra.
Aza miasa ny bateria scooter amin'ny mari-pana ambanin'ny 32 F° na mihoatra ny 113 F°.
Ampidiro amin'ny taham-C ambany kokoa ny scooter-nao, izany hoe ampanjifaina amin'ny tahan'ny ambany kokoa ny bateria raha oharina amin'ny fahafahany mitahiry/manatsara ny fiainan'ny batterie.Ny famandrihana amin'ny tahan'ny C eo anelanelan'ny 1 ambany dia tsara indrindra.Mamela anao hifehy an'izany ny sasany amin'ireo fancier fancier na avo lenta kokoa.
Mianara bebe kokoa momba ny fomba famandrihana scooter elektrika.

FAMINTINANA

Ny tena zava-dehibe eto dia ny tsy fanararaotana ny bateria ary haharitra ny androm-piainan'ny scooter.Renay avy amin'ny karazan'olona rehetra ny momba ny scooter elektrika tapaka ary mahalana ny olana amin'ny bateria!