Miaraka amin'ny fitomboan'ny fitaovana elektrika ampiasaina ao anaty sambo fitsangantsanganana maoderina, dia tonga ny fotoana ilàna fanitarana ny banky bateria mba hiatrehana ny fitomboan'ny filàna angovo.
Mbola mahazatra ihany ny fisian'ny sambo vaovao misy bateria kely fanombohana motera sy bateria kely ihany koa - karazana zavatra izay hampandeha vata fampangatsiahana kely mandritra ny 24 ora monja alohan'ny ilàna famenoana azy. Ampio amin'izany ny fampiasana indraindray ny "windlass" elektrika, jiro, fitaovana fitetezana ary "autopilot" dia mila mampandeha ny motera isaky ny adiny enina eo ho eo ianao.
Ny fampitomboana ny fahafahan'ny banky bateria-nao dia ahafahanao mandevina bateria mandritra ny fotoana maharitra kokoa, na mikaroka lalindalina kokoa raha ilaina, saingy misy zavatra hafa tokony hodinihina ankoatra ny vidin'ny bateria fanampiny fotsiny: zava-dehibe ny mandinika ny fomba famandrihana sy ny hoe mila manavao ny charger-nao, alternator na gropy herinaratra hafa ve ianao.

Hery firy no ilainao?

Alohan'ny hieritreretanao fa mila herinaratra bebe kokoa ianao rehefa manampy fitaovana elektrika, maninona raha manao fandinihana lalina ny zavatra ilainao aloha. Matetika ny fandinihana lalina ny filàna angovo ao anaty fiara dia mety hampiseho ny mety ho fitsitsiana angovo izay mety hahatonga azy tsy ilaina intsony ny manampy herinaratra fanampiny sy ny fitomboan'ny fahafaha-mamaky herinaratra mifandraika amin'izany.

Fahatakarana ny fahaiza-manao
Afaka manampy anao hihazona ny haavon'ny bateria ho salama ny monitor mba haharitra kokoa ny androm-piainan'ny bateria
Fotoana mety tsara handinihana ny fanampiana bateria hafa ny rehefa hanolo ilay efa misy ianao. Amin'izany fomba izany dia hanomboka indray amin'ny bateria vaovao ianao, izay tena tsara foana - raha tsy izany dia mety handany ny bateria vaovao ny bateria efa tranainy rehefa tapitra ny androm-piainany.

Ary koa, rehefa mametraka banky anatiny misy bateria roa (na mihoatra) dia tsara ny mividy bateria mitovy fahafaha-mihetsika. Ny naoty Ah izay matetika aseho amin'ny bateria leisure na deep-cycle dia antsoina hoe naoty C20 ary manondro ny fahafaha-mihetsika ara-teorika rehefa avoaka mandritra ny 20 ora.
Manify kokoa ny takelaka fiasan'ny bateria fanombohana ny motera mba hiatrehana ny fiakaran'ny herinaratra vetivety ary matetika ampiasaina amin'ny fampiasana ny fahaizany Cold Crank Amps (CCA) ny fandrefesana azy. Tsy mety ampiasaina amin'ny banky serivisy izy ireo satria maty haingana raha matetika no ariana lalina.
Ny bateria tsara indrindra ampiasaina ao an-trano dia asiana marika hoe 'deep-cycle', izay midika fa hanana takelaka matevina natao hampita ny heriny miadana sy miverimberina izy ireo.

Manampy bateria fanampiny 'miaraka amin'ny'
Ao amin'ny rafitra 12V, ny fanampiana bateria fanampiny dia ny fametrahana azy akaiky araka izay azo atao amin'ny bateria efa misy ary avy eo mampifandray azy mifanitsy, mampifandray ireo terminal 'mitovy' (positive to positive, négative to négative) amin'ny fampiasana tariby lehibe savaivony (matetika 70mm² ny savaivony) sy ireo terminal bateria voakiky tsara.
Raha tsy manana ny fitaovana sy tariby mavesatra ianao dia manoro hevitra anao aho mba handrefesana ny fahaiza-manaonao ary hanamboatra ireo "cross-links" matihanina. Azonao atao ny mividy "crimper" (ireo "hydraulic" no tsara indrindra) sy "terminals" hanaovana izany samirery, saingy matetika lafo be ny fampiasam-bola amin'ny asa kely toy izany.
Rehefa mampifandray bateria roa mifanitsy dia zava-dehibe ny manamarika fa hijanona ho mitovy ny voltazy mivoaka amin'ny banky, fa hitombo kosa ny fahafahanao (Ah). Matetika misy fisafotofotoana momba ny amps sy ny amp hours. Raha fintinina, ny amp dia fandrefesana ny fikorianan'ny courant, raha ny amp hours kosa dia fandrefesana ny fikorianan'ny courant isan'ora. Noho izany, amin'ny teoria, ny bateria 100Ah (C20) dia afaka manome courant 20A mandritra ny dimy ora alohan'ny haha-lany azy. Tsy ho vitany izany, noho ny antony maro samihafa, fa mba ho tsotra dia avelako hijanona.

Fampifandraisana bateria vaovao 'amin'ny andiany'
Raha ampifandraisinao amin'ny andiany ireo bateria 12V roa (avy amin'ny tsara mankany amin'ny ratsy, maka ny vokatra avy amin'ny terminal +ve sy -ve faharoa), dia hahazo vokatra 24V ianao, saingy tsy hisy fahafahana fanampiny. Mbola hanome fahafahana 100Ah ihany ny bateria 12V/100Ah roa mifamatotra amin'ny andiany, fa amin'ny 24V. Misy sambo mampiasa rafitra 24V ho an'ny fitaovana mavesatra toy ny windlasses, winches, milina fanasan-drano ary paompy fandroana lehibe na dobo filomanosana satria ny fampitomboana avo roa heny ny voltazy dia mampihena ny herin'ny fitaovana mitovy.
Fiarovana amin'ny fuse avo lenta
Tokony harovana amin'ny alalan'ny "fuse" misy herinaratra mahery (eo amin'ny 200A eo ho eo) eo amin'ny "terminal" mivoaka tsara sy ratsy ny banky bateria, ary tokony ho akaiky araka izay azo atao ny "terminal", tsy misy fiatoana herinaratra raha tsy aorian'ny fampiasana ny "fuse". Misy "fuse block" manokana ho an'izany, izay natao mba tsy hisy zavatra azo ampifandraisina mivantana amin'ny bateria raha tsy mandalo amin'ny "fuse". Izany dia manome fiarovana ambony indrindra amin'ny "court-circuit" amin'ny bateria, izay mety hiteraka afo sy/na fipoahana raha tsy voaaro.

Inona avy ireo karazana bateria samihafa?
Samy manana ny zavatra niainany sy ny heviny momba ny karazana bateria tsara indrindra ampiasaina ny tsirairayMarinatontolo iainana. Nentim-paharazana, bateria asidra firaka (FLA) lehibe sy mavesatra no nampiasaina, ary maro no mbola mianiana amin'ity teknolojia tsotra ity. Ny tombony azo dia azonao ampiana rano madio mora foana izy ireo ary andramana ny fahafahan'ny sela tsirairay amin'ny fampiasana hydrometer. Ny lanja mavesatra dia midika fa maro no nanamboatra ny banky serivisy avy amin'ny bateria 6V, izay mora kokoa ny mitantana. Midika koa izany fa kely kokoa ny very raha simba ny sela iray.
Ny dingana manaraka dia ny bateria asidra firaka voaisy tombo-kase (SLA), izay tian'ny maro noho ny toetrany 'tsy misy fikojakojana' sy ny tsy fandrarahana, na dia tsy azo ampiasaina mafy toy ny bateria misokatra aza izy ireo noho ny fahafahany mamoaka ny tsindrin'ny entona be loatra amin'ny fotoana maika ihany.
Am-polony taona maro lasa izay no natomboka ny bateria gel, izay gel mivaingana ny elektrolita fa tsy ranoka. Na dia voaisy tombo-kase aza, tsy mila fikojakojana ary afaka manome tsingerina famandrihana/famoahana betsaka kokoa, dia tsy maintsy tsy dia mahery vaika loatra ny famandrihana azy ireo ary amin'ny voltazy ambany kokoa noho ny SLA.
Vao haingana, nanjary nalaza be ho an'ny sambo ny bateria Absorbed Glass Mat (AGM). Maivana kokoa noho ny LA mahazatra izy ireo ary voatsindrona ao anaty tsihy ny elektrolitany fa tsy ranoka malalaka, ka tsy mila fikojakojana izy ireo ary azo apetraka amin'ny zoro rehetra. Afaka manaiky herinaratra ambony kokoa ihany koa izy ireo, ka tsy mandany fotoana firy amin'ny famenoana, ary mahazaka tsingerin'ny famenoana/famoahana betsaka kokoa noho ny sela tondraka. Farany, manana tahan'ny famoahana ho azy ambany kokoa izy ireo, ka azo avela tsy misy famenoana mandritra ny fotoana maharitra.
Ny fivoarana farany dia mahakasika ny bateria miorina amin'ny litiôma. Misy ny mianiana amin'izy ireo amin'ny endriny samihafa (Li-ion na LiFePO4 no mahazatra indrindra), saingy tsy maintsy tantanana sy karakaraina tsara izy ireo. Eny, maivana kokoa noho ny bateria an-dranomasina hafa izy ireo ary voalaza fa mahatalanjona ny fahombiazany, saingy lafo be izy ireo ary mitaky rafitra fitantanana bateria avo lenta mba hitazonana azy ireo ho feno ary, ny tena zava-dehibe, mba handanjalanjana ny sela.
Zavatra iray tena manan-danja tokony homarihina rehefa mamorona banky serivisy mifandray dia ny tsy maintsy mitovy karazana avokoa ny bateria rehetra. Tsy azonao afangaro ny SLA, Gel ary AGM ary tsy azonao atao mihitsy ny mampifandray ireo amin'ny zavatra hafa.bateria mifototra amin'ny litium.