Ny tale jeneralin'ny Tesla Elon Musk dia nilaza tamin'ny antso karama: "Raha mitrandraka nikela amin'ny fomba mahomby sy saro-pady amin'ny tontolo iainana ianao, dia hanao fifanarahana goavana i Tesla. manolo ny lithium manganese cobalt oxide (NMC) ho toy ny fitahirizana angovo azo avy amin'ny akora simika.

Na izany aza, efa ela i Musk no nanohana ny fanesorana kobalta amin'ny bateria, ka angamba tsy ratsy ho azy izany vaovao izany.

Araka ny angon-drakitra nataon'i Wood Mackenzie, ny bateria lithium iron phosphate (LFP) dia nitentina 10% tamin'ny tsenan'ny fitehirizana angovo tsy tapaka tamin'ny taona 2015. Nanomboka teo dia nitombo be ny lazany ary hibodo ny 30% amin'ny tsena amin'ny 2030.

Nanomboka io fiakarana io noho ny tsy fahampian'ny bateria sy ny singa NMC tamin'ny faran'ny taona 2018 sy ny fiandohan'ny taona lasa.Satria samy niaina ny fitehirizana angovo tsy misy fiatoana sy ny fiara elektrika (ev), ny zava-misy fa ny fizarana roa amin'ny simia bateria dia tsy azo ihodivirana niteraka tsy fahampiana.

Hoy i Mitalee Gupta, mpandinika zokiolona Wood Mackenzie: "Noho ny fampitomboana ny famatsiana NMC sy ny vidin'ny vidiny, ny mpamatsy LFP dia nanomboka niditra tao amin'ny tsena voafetra NMC amin'ny vidiny mifaninana, noho izany dia manintona ny LFP amin'ny fampiharana herinaratra sy angovo. . "

Ny antony iray mahatonga ny fanjakazakana antenaina amin'ny LFP dia ny fahasamihafana misy eo amin'ny karazana bateria ampiasaina amin'ny fitahirizana angovo sy ny karazana bateria ampiasaina amin'ny fiara elektrika, satria ny fitaovana dia hisy fiantraikany amin'ny fanavaozana sy ny fanasokajiana bebe kokoa.

Ny rafitra fitahirizana angovo lithium-ion amin'izao fotoana izao dia mihena ny fiverenana sy ny tombony ara-toekarena mahantra rehefa mihoatra ny 4-6 ora ny tsingerina, noho izany dia ilaina maika ny fitahirizana angovo maharitra.Nilaza i Gupta fa manantena ihany koa izy fa ny fahafaha-manarina avo lenta sy ny fatrany avo dia ho laharam-pahamehana noho ny hakitroky ny angovo sy ny fahatokisana ny tsenan'ny fitehirizana angovo tsy tapaka, izay ahafahan'ny bateria LFP hamirapiratra.

Na dia tsy mihetsiketsika toy ny eo amin'ny sehatry ny fitahirizana angovo aza ny fitomboan'ny LFP amin'ny tsenan'ny bateria fiara elektrika, ny tatitry ny Wood Mackenzie dia nanamarika fa ny fampiharana finday elektronika misy lithium iron phosphate dia tsy azo tsinontsinoavina.

Ity simika ity dia efa malaza be amin'ny tsenan'ny fiara elektrônika sinoa ary antenaina fa hahazo antso manerantany.WoodMac dia maminavina fa amin'ny taona 2025, ny LFP dia handoa mihoatra ny 20% amin'ny totalin'ny bateria fiara elektrika napetraka.

Wood Mackenzie, mpandinika fikarohana zokiolona, ​​Milan Thakore, dia nilaza fa ny hery lehibe indrindra amin'ny fampiharana ny LFP eo amin'ny sehatry ny fiara elektrônika dia avy amin'ny fanatsarana ny akora simika amin'ny lafiny angovo angovo lanja sy ny teknolojia famonosana bateria.